Massey Ferguson 3230.02 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema segnale del sensore NOx in uscita SCR

Il sistema rileva un segnale anomalo, irregolare o non plausibile dal sensore NOx a monte (in uscita). Questo sensore è posizionato nel flusso di scarico dopo il catalizzatore di riduzione catalitica selettiva (SCR). Il suo compito è misurare la quantità di ossidi di azoto rimanenti nel gas di scarico dopo che il fluido DEF (AdBlue) è stato iniettato e processato dal catalizzatore. Un segnale irregolare indica generalmente un sensore di sonde in degrado, un modulo di controllo del sensore danneggiato o una perdita di scarico che distorce le letture.

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   Ispezionare la guarnizione e le staffe del sensore NOx in uscita per verificare eventuali perdite di scarico, poiché l'aria fresca che entra nel flusso di scarico distorce le letture NOx e attiva un codice falso

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   Ispezionare il cavo del sensore NOx per danni causati dal calore, fili fusi o usura per vibrazione, e verificare che sia posizionato esattamente come dal produttore

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   Controllare l'insieme delle fusibili e relè per i circuiti post-trattamento per escludere cadute di tensione intermittenti al modulo del sensore

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   Assicurarsi che il DEF (AdBlue) sia pulito e che il filtro/insieme di filtraggio del DEF non sia ostruito, poiché un'iniezione difettosa del DEF può causare letture irregolari a valle.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e attendere che il sistema di post-trattamento completi il ciclo di purga (ascoltare il pompa DEF per verificare che smetta di cliccare/brontolare). Scollegare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore NOx a valle sul tubo di scarico, posizionato dopo il catalizzatore SCR.

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   Scollegare i cavi

   Scollegare il connettore elettrico dal box del modulo del sensore NOx.

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   Rimuovere il sensore

   Utilizzare una chiave specifica per sensori NOx/O2 (di solito 22 mm o 7/8") per svitare delicatamente la sonda del sensore dal tubo di scarico. Se è bloccato, applicare olio penetrante e lasciarlo agire per evitare di danneggiare i filetti del bung del tubo di scarico.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nel bung del tubo di scarico. Se il nuovo sensore non ha anti-segreto applicato in precedenza sui filetti, applicare una piccola quantità (assicurarsi che assolutamente nessuna arrivi sulla punta del sensore). Serrare alle specifiche OEM.

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   Inserire il cavo

   Fissare il modulo del sensore e posizionare il cavo esattamente lungo il percorso originale. Mantenere una distanza dai fonti di calore diretti e dagli spigoli vibranti acuti.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Utilizzare un EDT AGCO (Electronic Diagnostic Tool) o scanner equivalente per cancellare il codice di guasto 003230.02.

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   Prova di funzionamento

   Far funzionare il trattore a carico per portare il gas di scarico alla temperatura operativa in modo che il sistema SCR si attivi e verifichi il segnale del nuovo sensore.