Massey Ferguson 3229.02 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema segnale del sensore NOx di uscita SCR

L'ECU del motore sta rilevando un segnale irregolare, non plausibile o assente dal sensore NOx di uscita. Questo sensore è posizionato post-catodo nel sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) e ha la funzione di leggere i livelli di ossidi di azoto dopo che i gas di scarico sono stati trattati con Fluidi per l'Esaurimento Diesel (DEF/AdBlue).

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   Ispezionare la guarnizione e le staffe di uscita SCR per verificare eventuali perdite di gas di scarico che possono alterare le letture NOx.

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   Ispezionare il cavo del sensore NOx e i connettori per danni da calore, usura per vibrazione o corrosione.

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   Controllare l'assortimento di fusibili e relè per i circuiti post-trattamento per escludere la perdita intermittente di alimentazione.

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   Verificare che il DEF sia conforme alla norma ISO 22241 e non contaminato.

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   Assicurarsi che il filtro/setaccio DEF sia pulito (sostituire se superiore a 12 mesi/1.000 ore).

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   Controllare l'operazione del distributore DEF e la pressione della pompa.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere le batterie del trattore, iniziando dal terminale negativo (-) per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizzare il sensore

   Trovare il sensore NOx di uscita sul tubo di scarico, posizionato a valle del catalizzatore SCR.

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   Disconnettere il cavo

   Scollegare il connettore elettrico (1) e rimuovere con attenzione il cavo (2) dai suoi supporti.

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   Rimuovere il sensore

   Svitare il sondino del sensore NOx dal tubo di scarico.

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   Rimuovere l'unità di controllo

   Il sensore NOx è collegato direttamente a un piccolo modulo di controllo. Rimuovere i dadi di fissaggio che tengono l'unità di controllo al telaio/bracket e rimuovere l'intero insieme.

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sondino del sensore sul tubo di scarico e montare il nuovo modulo di controllo.

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   Infilare il cavo

   Infilare il nuovo cavo del sensore NOx esattamente come il percorso di fabbrica per evitare futuri guasti per calore e vibrazioni.

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   Ricollegare

   Inserire il connettore elettrico e ricollegare i terminali delle batterie.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica AGCO (EDT) per cancellare i codici di guasto e effettuare un test del sistema SCR o una rigenerazione forzata se necessario in base al manuale.