Massey Ferguson 3225.05 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema del segnale del sensore NOx prima del DOC

Questo codice indica un guasto al segnale del sensore di ossidi di azoto (NOx) situato nel sistema di scarico prima del Catalizzatore di Ossidazione Diesel (DOC). Il suffisso ".05" nello standard J1939 indica di solito "Corrente inferiore al normale o circuito aperto", il che significa che il controllore ha rilevato un filo rotto, un connettore non collegato o un circuito aperto interno nel sensore stesso.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• 7722S
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• 5713SL
• 7720S
• 7716
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• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
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• 7726S
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• 5711SL
• 7718S
• 7719
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• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 7614
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• 7620
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• 7624
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• 7714 to 7726S

1. 1

   Ispezionare visivamente il cavo del sensore NOx per verificare danni da usura, fusione per il calore del tubo di scarico o danni da roditori

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   Staccare il connettore del modulo del sensore NOx e verificare se ci sono pin spostati, intrusione di acqua o corrosione

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   Portare la chiave in posizione ON e verificare che il sensore riceva una tensione di alimentazione corretta (12V o 24V) e abbia un buon collegamento a massa

4. 4

   Controllare le pin CAN High e CAN Low nel connettore del sensore per verificare la resistenza corretta (tipicamente 60 ohm su tutta la rete) e la tensione

5. 5

   Assicurarsi che non ci siano perdite di scarico tra il collettore del motore e il DOC

1. 1

   Preparazione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria. Lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente.

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   Disconnessione

   Staccare il connettore elettrico del sensore NOx a monte. Smontare il cavo dal supporto di fissaggio.

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   Rimozione

   Utilizzare un attrezzo specifico per sensori NOx/O2 (di solito 22 mm o 7/8") per svitare delicatamente il sensore dal tubo di scarico prima del DOC. Suggerimento: se il sensore è bloccato, applicare un olio penetrante e lasciarlo agire.

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   Installazione

   Applicare una piccola quantità di grasso anti-attacco ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (evitare di farlo sulle sonde del sensore, altrimenti si danneggerebbe). Avvitarlo a mano per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringerlo alla specifica di coppia OEM.

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   Inserimento del cavo

   Inserire il cavo del nuovo sensore esattamente come era posizionato in precedenza, assicurandosi che sia fissato lontano da fonti di calore dirette e da parti in movimento. Ricollegare il connettore elettrico.

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   Riconoscimento/Reset

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica compatibile AGCO/Massey Ferguson per cancellare il codice di guasto 003225.05. Eseguire una rigenerazione forzata in posizione fissa o un test di guida sotto carico per verificare che il sensore funzioni correttamente e che il codice non ritorni.