Massey Ferguson 3222.03 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema segnale del sensore NOx prima del DOC. (ECU)

Questo codice indica che l'Unità di Controllo Motore (ECU) riceve un segnale anomalo dal sensore di ossidi di azoto (NOx) situato a monte del Catalizzatore di Ossidazione Diesel (DOC). Nell'architettura standard dei codici di guasto J1939, un FMI di .03 indica di solito "Tensione superiore al normale, o cortocircuito a fonte alta." Ciò significa che l'ECU rileva un circuito che è cortocircuitato a tensione o completamente aperto, invece di un errore di lettura legato alle emissioni.

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• 7724S
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• T4
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• T4 (2015-2021)
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• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
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   Ispezionare il cavo di collegamento che va al sensore NOx a monte (prima del DOC) per verificare se presenta usura, danni da calore dell'esaurimento o danni da roditori.

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   Staccare il connettore del modulo del sensore NOx. Controllare l'ingresso d'acqua, i contatti piegati o la corrosione.

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   Utilizzare un tester per verificare che il sensore riceva la tensione di alimentazione corretta e abbia un buon collegamento a massa. Verificare la continuità del cavo del segnale fino al cavo dell'ECU e assicurarsi che non sia cortocircuitato a una fonte di tensione 12V/24V.

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   Assicurarsi che non ci siano perdite di esaurimento tra il collettore del motore e il DOC che potrebbero danneggiare i cavi del sensore a causa del calore in uscita.

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore e staccare il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Localizza il sensore

   Localizza il sensore NOx a monte che è filettato nel tubo di esaurimento poco prima del contenitore del DOC. Segui il cavo fino al box del modulo di controllo NOx.

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   Disconnetti

   Stacca il connettore elettrico dal modulo del sensore NOx. Smonta il modulo dal supporto di montaggio.

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   Rimuovi il sensore

   Utilizza un attacco specifico per sensori NOx/O2 o una chiave a bussola per svitare delicatamente il sensore dal tubo di esaurimento. (Nota: I sensori per esaurimento sono soggetti a bloccaggio. Applicare olio penetrante sui filetti e lasciarlo agire se la resistenza è elevata).

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   Installa il nuovo sensore

   Applicare una piccola quantità di grasso anti-attacco solo sui filetti del nuovo sensore (evitando la punta del sensore). Avvitalo nel tubo di esaurimento e stringerlo alle specifiche di coppia OEM.

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   Monta e ricollega

   Fissare il nuovo modulo di controllo NOx al supporto di montaggio e collegare il connettore elettrico.

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   Cancella i codici

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica compatibile AGCO/Massey Ferguson per cancellare il codice di guasto 003222.03.

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   Avviamento di prova

   Accendere il motore e lasciarlo raggiungere la temperatura di esercizio per verificare che il codice non ritorni.