Massey Ferguson 3031.16 – Motore ECU (EEM - Modulo Motore Elettronico): Problema con la temperatura del sensore della temperatura del serbatoio DEF. (ECU)

Il modulo elettronico del motore (EEM) ha rilevato che il valore di temperatura segnalato dal sensore della temperatura del serbatoio DEF (AdBlue) è inverosimile, fuori range o indica una condizione di surriscaldamento.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Controllare se vi sono contatti allentati nel cavo del sensore della temperatura del serbatoio DEF. Ispezionare il connettore per corrosione, cristallizzazione di DEF o umidità.

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   Testare il cavo del sensore per continuità e verificare che non vi siano cortocircuiti a massa o cavi difettosi che tornano al EEM.

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   Se il serbatoio DEF è circondato da un coperchio o scudo protettivo, rimuovere il coperchio per ispezionare l'unità del sensore e garantire una misurazione precisa della temperatura.

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   Controllare la condizione del fluido DEF. Se il fluido si è surriscaldato o è stato contaminato, può causare letture inverosimili. L'AdBlue surriscaldato o degradato deve essere scaricato e sostituito con fluido fresco.

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   Cancella il log

   Connettere il dispositivo di diagnostica (es. WinEEM3s/WinEEM4 o AGCO EDT). Salvare il log degli errori corrente, quindi cancellare il codice attivo per verificare se torna immediatamente con l'accensione.

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   Accedi al sensore

   Localizzare l'unità del serbatoio DEF (che include il modulo pompa, il prelievo del fluido e i sensori di livello, qualità e temperatura). Pulire accuratamente l'area intorno al collo del serbatoio per evitare che la polvere entri nel serbatoio.

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   Scollegare e testare

   Scollegare il cavo elettrico dall'unità del sensore DEF. Utilizzare un tester per verificare la tensione di riferimento da 5 volt proveniente dal modulo motore.

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   Sostituire il sensore

   Se i test del cavo sono positivi ma il guasto persiste, il sensore è difettoso. Nei sistemi moderni Massey Ferguson, il sensore di temperatura è integrato nell'unità principale del serbatoio DEF. Rimuovere l'anello di fissaggio/viti, estrarre l'unità del sensore vecchio e installarne uno nuovo, assicurandosi che l'anello di tenuta sia correttamente posizionato per evitare contaminazioni.

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   Riempire e pre-primare

   Se il serbatoio è stato svuotato, riempirlo con DEF/AdBlue fresco al 32,5% di urea.

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   Cancella la riduzione

   Accendere l'ignizione, motore spento. Cancellare i codici di errore tramite il dispositivo di diagnostica. Avviare il motore e verificare che l'indicatore di allarme si spenga e che la riduzione di potenza del motore venga rimossa.