Massey Ferguson E3031.14 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema con la temperatura del sensore della temperatura del serbatoio DEF. (ECU)

Il sistema ha rilevato che il DEF (Fluidi per Scarichi Diesel) era congelato, ha comandato il sistema di riscaldamento del serbatoio DEF per scongelarlo, ma il sensore della temperatura del serbatoio DEF non ha registrato un aumento sufficiente della temperatura entro il limite di tempo programmato.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Monitorare i dati in tempo reale del sensore della temperatura del serbatoio DEF utilizzando uno strumento di diagnostica per verificare letture non plausibili (es. temperatura estremamente bassa quando l'ambiente è caldo).

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   Ispezionare il cavo elettrico e le connessioni sul pannello del serbatoio DEF per controllare contatti allentati, corrosione o danni.

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   Testare il sistema di riscaldamento DEF verificando le linee del liquido di raffreddamento del motore che vanno al tubo di riscaldamento del serbatoio DEF e assicurandosi che la valvola di controllo del liquido di raffreddamento si apra.

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   Verificare la qualità del fluido DEF per assicurarsi che non sia contaminato con diesel o acqua, che altera il suo punto di congelamento.

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   Cancella il Codice

   Salva il registro degli errori e cancella il codice di guasto per verificare se torna attivo durante un avviamento a freddo.

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   Risolvere i Problemi di Riscaldamento

   Se i controlli di diagnostica rivelano che il liquido caldo non raggiunge il serbatoio DEF, riparare la linea ostruita o sostituire la valvola di controllo del riscaldatore DEF.

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   Pulire le Connessioni

   Scollegare l'unità del sensore del pannello DEF. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici, applicare grasso dielettrico e ricollegare.

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   Sostituire l'Unità del Sensore

   Se il sistema di riscaldamento funziona e i cavi sono intatti ma il sensore continua a leggere in modo errato, il sensore della temperatura ha subito un guasto interno. Sostituire l'intera unità del sensore DEF del pannello.

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   Dopo la Riparazione

   Dopo la sostituzione, utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici e eseguire un test manuale del sistema DEF o un test di dosatura per verificare che l'ECU legga la temperatura corretta.