Massey Ferguson 3.X.80 – TECU (Autotronic 5): Problema con l'alimentazione a 10 volt dal modulo TECU (TECU)

Il TECU genera un'alimentazione di riferimento regolata a 10 volt utilizzata per alimentare vari sensori, potenziometri e manopole di controllo sulla trattrice (ad esempio la manopola di controllo della profondità del vomere, il gas manuale e i sensori della posizione della leva di velocità). Questo codice si attiva quando l'uscita a 10 volt è al di fuori del suo intervallo di tensione previsto, che indica di solito un corto circuito a terra (0V), un corto circuito alla tensione della batteria (12V) o un guasto interno al circuito di alimentazione del TECU.

• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• T4
• 4707
• 4708
• 4709
• 4710
• 5608-5613
• 5710SL-5713SL
• 6700 S Series
• 7614-7626
• 7714-7726
• 8600 / 8700 Series

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   Verifica l'alimentazione e la massa del TECU: Verifica che la tensione del sistema principale (12V) e le connessioni di massa al TECU Autotronic 5 siano pulite e sicure.

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   Isolare il circuito a 10 volt: Spegnere il connettore principale del cavo al TECU che contiene il pin di riferimento a 10 volt. Misurare la tensione direttamente sul pin di uscita del TECU. Se legge una tensione costante di 10 volt con il cavo scollegato, il TECU funziona correttamente e il guasto è nel cavo o in un sensore.

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   Verifica cortocircuiti nel cavo: Con la batteria scollegata, utilizzare un tester per verificare la presenza di continuità tra il cavo di alimentazione a 10 volt e la massa (corto a terra) o tra il cavo di alimentazione a 10 volt e i cavi di alimentazione a 12 volt (corto a tensione).

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   Test di disconnessione del sensore: L'alimentazione a 10 volt alimenta diversi ingressi sull'braccio e sul pannello B (ad esempio la manopola di controllo del vomere, il gas manuale e gli interruttori ausiliari). Ricollegare il cavo e scollegare uno per uno questi sensori. Se l'alimentazione a 10 volt torna normale dopo aver scollegato un sensore specifico, quel sensore è internamente cortocircuitato e deve essere sostituito.

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   Risolvere i cortocircuiti del cavo o del sensore

   Se i controlli di diagnostica rivelano un sensore cortocircuitato (ad esempio una manopola del vomere o un potenziometro del gas) o un cavo danneggiato nell'armatura, sostituire il sensore difettoso o riparare la sezione danneggiata del cavo. Eliminare i codici e accendere nuovamente la chiave per verificare che l'alimentazione a 10 volt sia ripristinata.

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   Accesso al TECU

   Se il TECU stesso non riesce a fornire 10 volt (guasto interno), deve essere sostituito. Il TECU è generalmente posizionato sotto il pavimento del cab o dietro il pannello o la colonna destra, a seconda della serie specifica della trattrice.

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   Rimozione del TECU

   Scollegare il terminale negativo della batteria. Spegnere con attenzione i connettori multi-pin (ad esempio il connettore X104) dal modulo Autotronic 5. Smontare il modulo dal suo supporto.

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   Installazione del nuovo TECU

   Montare il nuovo TECU e ricollegare i cavi.

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   Programmazione/Calibrazione

   Un nuovo TECU richiederà un software di diagnostica di livello concessionario (ad esempio AGCO Electronic Diagnostic Tool) per aggiornare il firmware corretto, inserire il VIN o l'identificazione elettronica della trattrice e calibrare la trasmissione e le valvole idrauliche.