Massey Ferguson 29.03 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EEM (Gestione Elettronica Motore): Problema tensione sensore acceleratore

La tensione del segnale misurato dal pedale dell'acceleratore/sensore del gas è superiore al range di funzionamento normale, oppure è presente un circuito aperto o un corto a una fonte di alta tensione. Quando questo codice è attivo, la potenza del motore viene di solito ridotta a basso rifornimento come misura di sicurezza, e si attiva un indicatore di allarme sul cruscotto.

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   Ispezionare il cavo che conduce al sensore del pedale dell'acceleratore per verificare difetti, usura o circuito aperto

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   Verificare che il sensore del gas riceva la tensione di riferimento corretta di 5V dal ECU e controllare eventuali corti a una fonte di alta tensione

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   Utilizzare un tester per verificare la resistenza e il segnale di uscita del potenziometro dell'acceleratore mentre si preme il pedale per controllare eventuali segnali irregolari o bloccati

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e rimuovere la chiave.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (potenziometro) fissato all'assemblaggio del pedale dell'acceleratore nel cabina.

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   Disconnettere il cavo

   Rimuovere con attenzione il connettore elettrico dal sensore. Ispezionare i contatti per eventuali corrosioni o terminali piegati.

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   Verificare il cavo

   Con la chiave ON (motore spento), verificare il connettore del cavo per assicurarsi che siano presenti la tensione di riferimento di 5V e il massa corretti.

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   Sostituire il sensore

   Se i test del cavo sono positivi, smontare il potenziometro difettoso dall'assemblaggio del pedale. Installare il nuovo sensore OEM e fissare i componenti di fissaggio.

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   Ricollegare e cancellare i codici

   Inserire nuovamente il connettore elettrico. Collegare uno strumento di diagnostica al porto CAN del trattore per cancellare il codice di guasto 00029.03 memorizzato.

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   Verifica del funzionamento

   Accendere il trattore e verificare che il motore risponda normalmente al pedale dell'acceleratore senza passare a basso rifornimento.