Massey Ferguson E2791.10 – Motore ECU: Limite di coppia della valvola EGR

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato che il motore elettrico che controlla la valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) non è in grado di raggiungere la coppia necessaria per funzionare correttamente. Questa condizione è tipicamente causata da un guasto interno al motore della valvola, da un'ingerenza meccanica come un accumulo pesante di carbonio che impedisce il movimento, o da un problema con l'alimentazione elettrica alla valvola.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• MF 5710 SL
• MF 5711 SL
• MF 5712 SL
• MF 5713 SL
• MF 7614 through MF 7626
• MF 7714 through MF 7726S
• MF 8727 through MF 8740 S

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   Ispezionare il cablaggio e il connettore alla valvola EGR per verificare danni, fusione o corrosione, al fine di escludere un cortocircuito o una caduta di tensione.

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   Rimuovere la valvola EGR e ispezionare le vie interne per verificare un accumulo eccessivo di carbonio/fuliggine che impedisce al valvola di muoversi liberamente.

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   Eseguire un test attivo sulla valvola EGR utilizzando uno strumento di diagnostica AGCO (EDT) per spostarla dal 0% al 100% e ascoltare eventuali rumori di attrito o blocco.

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   Preparazione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e disconnettere il terminale negativo della batteria. Assicurarsi che il motore e i componenti di scarico siano completamente freddi.

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   Rimozione

   Localizzare la valvola EGR sul blocco motore (la posizione varia leggermente in base alla dimensione del motore). Disconnettere il connettore del cablaggio elettrico dalla valvola.

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   Smontaggio

   Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono la valvola EGR all'assemblaggio del collettore/condensatore EGR. Rimuovere con attenzione la valvola, assicurandosi che non cadano detriti nelle vie di aspirazione o scarico.

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   Pulizia

   Se la valvola è coperta di fuliggine ma meccanicamente intatta, utilizzare un pulitore dedicato per EGR e carbonio e una spazzola morbida per pulire il meccanismo della valvola. Non forzare mai apertura della valvola in modo aggressivo, poiché può danneggiare i ingranaggi interni dell'attuatore.

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   Sostituzione

   Se la valvola è danneggiata meccanicamente, il motore interno è bruciato o la pulizia non ripristina il movimento fluido, la valvola deve essere sostituita.

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   Installazione

   Installare la nuova o pulita valvola EGR utilizzando guarnizioni in metallo OEM nuove. Serrare i bulloni di fissaggio alla specifica del produttore.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cablaggio elettrico e la batteria.

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   Calibrazione/Cancellazione

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto E2791.10. Alcuni ECU dei motori potrebbero richiedere un procedimento di inizializzazione o reset della valvola EGR tramite lo strumento di diagnostica, in modo che l'ECU possa imparare i nuovi limiti della valvola.