Massey Ferguson 27.06 – Motore ECU: Problema valvola EGR con valvola EGR (ECU) / Sovraccarico valvola EGR

Il sistema ha rilevato un sovraccarico elettrico nel circuito della valvola di ricircolo dei gas di scarico (corrente superiore al normale o circuito a terra). Questo significa che il motore dell'attuatore sta assorbendo troppi ampere, che è tipicamente causato da un cortocircuito diretto a terra nei cavi/attuatore, o da un forte blocco meccanico (ad esempio accumulo di fuliggine pesante) che costringe il motore dell'attuatore a lavorare troppo.

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   Controllare il cavo di collegamento che porta alla valvola EGR per danni, isolamento fuso o cavi schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito a terra.

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   Testare i contatti dell'attuatore della valvola EGR con un tester per verificare un cortocircuito interno.

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   Rimuovere la valvola EGR e ispezionare la leva/interno della valvola per accumulo di carbonio o fuliggine pesante che causa un blocco meccanico.

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   Verificare che l'ECU del motore abbia l'ultimo aggiornamento software installato, in quanto parametri obsoleti possono a volte causare attivazioni false di sovraccarico.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina e staccare il cavo negativo della batteria per prevenire danni elettrici.

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   Accesso alla valvola

   Localizzare l'assemblaggio della valvola EGR sul motore (di solito montato vicino al collettore di scarico e al raffreddatore EGR).

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   Disconnettere

   Staccare il connettore del cavo elettrico dall'attuatore della valvola EGR.

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   Rimozione

   Rimuovere i bulloni o le viti che fissano la valvola EGR al raffreddatore EGR e alle tubazioni di aspirazione e scarico. Rimuovere con attenzione la valvola, assicurandosi di non piegare o danneggiare il tubo caldo a forma di campana.

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   Pulizia (Primo passo opzionale)

   Pulire la valvola EGR e le vie adiacenti da fuliggine e carbonio. Rimontare e testare. Se il codice si ripresenta, l'attuatore è danneggiato in modo permanente e la valvola deve essere sostituita.

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   Installazione

   Installare la nuova valvola EGR sui perni di montaggio utilizzando guarnizioni OEM nuove.

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   Regolazione

   Stringere i componenti di fissaggio secondo le specifiche OEM (ad esempio, di solito 22-26 N·m o 16-19 lb·ft, a seconda del modello esatto del motore).

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico e la batteria.

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   Cancellazione dei codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio AGCO EDT) per cancellare il codice di guasto 000027.06 / SPN 27 FMI 6 e far funzionare il motore per verificare che il codice non ritorni.