Massey Ferguson 27.06 – Motore ECU: Problema Valvola EGR con Valvola EGR (ECU) / Sovraccarico Valvola EGR

Il sistema ha rilevato un sovraccarico elettrico nel circuito della valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) (Corrente superiore al normale o Circuito a massa). Questo significa che il motore dell'attuatore sta assorbendo troppi ampere, che è generalmente causato da un cortocircuito diretto a massa nel cablaggio/attuatore, o da un forte blocco meccanico (ad esempio, accumulo pesante di fuliggine) che costringe il motore dell'attuatore a lavorare in modo eccessivo.

• 7724S
• 5712SL
• 7722
• 7722S
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 4707
• 4708
• 4709
• 4710
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626
• 7300 Series
• 8700 Series
• IDEAL combines

1. 1

   Controllare il cablaggio che porta alla valvola EGR per verificare se ci sono graffi, isolamento fuso o cavi schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito a massa.

2. 2

   Testare i contatti dell'attuatore della valvola EGR con un multimetro per verificare se c'è un cortocircuito interno.

3. 3

   Rimuovere la valvola EGR e ispezionare la leva/interno della valvola per verificare l'accumulo pesante di carbonio o fuliggine che causa un blocco meccanico.

4. 4

   Verificare che il motore ECU abbia l'ultimo aggiornamento del software installato, in quanto parametri obsoleti possono causare occasionalmente un sovraccarico falso.

1. 1

   Preparazione

   Spegnere la macchina e scollegare il cavo negativo della batteria per prevenire danni elettrici.

2. 2

   Accesso alla Valvola

   Individuare l'insieme della valvola EGR sul motore (di solito montato vicino al collettore di scarico e al raffreddatore EGR).

3. 3

   Disconnessione

   Staccare il connettore del cablaggio elettrico dall'attuatore della valvola EGR.

4. 4

   Rimozione

   Rimuovere i bulloni o le viti che fissano la valvola EGR al raffreddatore EGR e alle tubazioni di aspirazione e scarico. Rimuovere con attenzione la valvola, assicurandosi di non piegare o danneggiare il tubo a campana caldo.

5. 5

   Pulizia (Passo Opzionale)

   Pulire la valvola EGR e le sezioni adiacenti da fuliggine e carbonio. Rimontarla e testarla. Se il codice si ripresenta, l'attuatore è danneggiato in modo permanente e la valvola deve essere sostituita.

6. 6

   Installazione

   Installare la nuova valvola EGR sui perni di montaggio utilizzando guarnizioni OEM nuove.

7. 7

   Serraggio

   Stringere i componenti di fissaggio alle specifiche OEM (ad esempio, tipicamente 22-26 N·m o 16-19 lb·ft, in base al modello esatto del motore).

8. 8

   Riassemblaggio

   Ricollegare il cablaggio elettrico e la batteria.

9. 9

   Cancellazione Codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio AGCO EDT) per cancellare il codice di guasto 000027.06 / SPN 27 FMI 6 e far funzionare il motore per verificare che il codice non ritorni.