Massey Ferguson 26 – Modulo AC (AIRCON): Nessuna informazione sulla temperatura del liquido di raffreddamento del motore ricevuta sul CAN BUS al modulo AC (ARIA)

Il modulo di controllo del condizionatore non riceve i pacchetti di dati previsti sulla temperatura del liquido di raffreddamento del motore attraverso la rete CAN bus dall'ECU (Unità di Controllo Motore). Il sistema di climatizzazione si basa su questi dati per regolare la temperatura della cabina, gestire la valvola del riscaldamento e prevenire il sovraccarico del compressore del condizionatore in un motore surriscaldato.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• Tier 4 (2015-2021)
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   Verifica i dati dell'ECU motore: Controlla il quadro strumenti principale del trattore. Se il quadrante della temperatura del liquido di raffreddamento motore è vuoto, instabile o mostra un errore, l'ECU motore non conosce la temperatura. Il guasto è dovuto al sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore (ECT) o al suo cablaggio diretto all'ECU motore, non al modulo AC.

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   Controlla i codici correlati: Cerca altri codici di comunicazione CAN bus (es. Codice 10.00.24 "Nessuna informazione sulla velocità del motore ricevuta" o 10.00.25 "Nessuna informazione sulla velocità del veicolo ricevuta"). Se mancano più messaggi, la rete CAN bus verso il modulo AC è fisicamente rotta.

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   Ispeziona i connettori: Controlla i connettori a più pin sul retro del modulo AC e dell'ECU motore per umidità, corrosione o pin arretrati (linee CAN High e CAN Low).

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   Scansiona il sistema

   Connetti uno strumento di diagnostica (ad esempio Massey Ferguson WinTest) per leggere tutti i moduli. Controlla l'ECU motore per verificare eventuali guasti attivi relativi al sensore ECT (es. circuito aperto o corto a massa).

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   Testa/ sostituisci il sensore ECT

   Se l'ECU motore segnala un guasto al sensore, individua il sensore ECT sul blocco motore o sul vano termostato. Spegni il cavo, controlla la corrosione e testa la resistenza del sensore. Sostituisci il sensore se non è conforme alle specifiche.

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   Testa la rete CAN

   Se il sensore ECT funziona perfettamente e il quadrante del cruscotto indica correttamente la temperatura, il problema è isolato nella linea di comunicazione che raggiunge il modulo AC. Con un tester, misura la continuità dei cavi CAN High e CAN Low tra l'ECU motore e il modulo AC e assicurati che non ci siano corti a massa.

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   Ripara il cablaggio

   Ripara i cavi danneggiati o sostituisci i contatti corrosi sul cavo della rete CAN.

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   Sostituisci il modulo AC

   Se il cablaggio è intatto, la rete CAN ha la resistenza di terminazione corretta (tipicamente 60 ohm su tutta la rete) e il modulo AC continua a non leggere i dati, il trasmettitore CAN interno del modulo AC è guasto. Sostituisci il modulo AC.

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   Cancella i codici

   Cancella i codici di guasto e accendi nuovamente l'alternatore per verificare che il codice 26 non ritorni.