1B.02.09

Massey Ferguson 1B.02.09 – Collegamento/PTO/Luce Modulo sul B-Pillare: Problema con il segnale proveniente dal regolatore di velocità di abbassamento del traino

Descrizione del problema

Il sistema di controllo elettronico riceve un segnale elettrico irregolare, fuori range o assente (tipicamente una tensione da 0-5V o una lettura di resistenza) dal comandino del regolatore di velocità di abbassamento del traino posteriore.

Si applica a queste macchine

  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722
  • 7722S
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7726S
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626

Verifica la causa

  1. Ispezionare il regolatore di velocità di abbassamento del traino sul pannello B per danni fisici, inceppamento o intrusione di liquidi.

  2. Rimuovere la plancia del pannello B per accedere al retro del pannello di controllo. Ispezionare il cavo e il connettore che si collega al regolatore e al modulo del traino/PTO/luci per corrosione, pin spostati o cavi danneggiati.

  3. Testare il regolatore del potenziometro con un tester per verificare la variazione di resistenza/tensione. Dovrebbe fornire un segnale lineare e regolare (0-5V o fino a 10.000 ohm). Se il segnale si interrompe, ha picchi o legge aperto/corto, il regolatore è difettoso internamente.

  4. Verificare che altri comandini sul pannello B (come il controllo della trazione del traino o l'altezza massima) funzionino. Se più comandini generano codici, il problema è probabilmente dovuto al terzo comune del pannello B.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere l'energia

    Spegnere il trattore e scollegare il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

  2. Accedere al modulo

    Far leva o svitare con attenzione la plancia del pannello B per esporre il modulo del traino/PTO/luci e il retro dei comandini.

  3. Scollegare il comandino

    Scollegare il connettore elettrico specificamente collegato al regolatore di velocità di abbassamento del traino.

  4. Rimuovere il comandino difettoso

    Premere le linguette di fissaggio o rimuovere i viti di fissaggio che tengono il commutatore del potenziometro nel pannello e tirarlo via.

  5. Installare la nuova parte

    Inserire il nuovo regolatore di velocità di abbassamento nel pannello finché non scatta o non è fissato in modo sicuro.

  6. Ricollegare

    Inserire nuovamente il connettore elettrico nel comandino. Rimontare la plancia del pannello B.

  7. Test e cancellazione dei codici

    Ricollegare la batteria. Accendere la chiave in posizione ON, cancellare il codice di guasto 1B.02.09 memorizzato utilizzando il display di diagnostica del trattore o uno strumento di servizio, e testare la funzionalità di abbassamento del traino per verificare che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Regolatore di velocità di abbassamento del traino / Commutatore del potenziometro

    Il numero di pezzo OEM varia molto in base alla configurazione esatta del cab e della serie; spesso venduto come 'commutatore del potenziometro di sollevamento' o integrato nell'assemblaggio del pannello dei pulsanti del pannello B.

  • Modulo del traino/PTO/luci

    Necessario solo se il modulo stesso non fornisce la tensione di riferimento da 5V o non elabora il segnale LIN BUS.

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