Massey Ferguson 1B.01.07 – Collegamento/PTO/Luce Modulo sul B-Pillare: Problema con il segnale del manopola di controllo del traino del vomere
Descrizione del problema
Il sistema elettronico di controllo riceve un segnale elettrico irregolare, fuori range o assente dal potenziometro/manopola utilizzato dall'operatore per impostare il controllo del traino del vomere posteriore.
Si applica a queste macchine
41 macchine- 7724S
- 5712SL
- 7722
- 7722S
- 5713SL
- 7720S
- 7716
- 7718
- T4
- 7715
- 5710SL
- 7726
- 7726S
- 5711SL
- 7718S
- 7719
- 7714
- 7716S
- 7720
- Tier 4 (2015-2021)
- 7715S
- 7724
- 4707
- 4708
- 4709
- 4710
- 5608
- 5609
- 5610
- 5611
- 5612
- 5613
- 7614
- 7615
- 7616
- 7618
- 7619
- 7620
- 7622
- 7624
- 7626
Verifica la causa
Controlla il pannello pulsanti del B-Pillar e la manopola del controllo del traino del vomere per danni fisici, inceppamento o detriti che impediscono la rotazione completa.
Ispeziona il cavo tra la manopola del controllo del traino del vomere e il modulo Linkage/PTO/Light. Cerca cavi danneggiati, contatti allentati o corrosione nei connettori.
Utilizzando un tester, prova il segnale di uscita del potenziometro della manopola del controllo del traino del vomere mentre la si gira lentamente. La tensione/resistenza dovrebbe scorrere in modo uniforme senza interruzioni o picchi.
Verifica che non siano presenti codici di comunicazione LIN BUS o CAN BUS (ad esempio 1B.01.04 o 1B.01.06), che indicherebbero un malfunzionamento della comunicazione del modulo piuttosto che un problema locale della manopola.
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione
Spegni il trattore e disconnetti la batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.
Accedere al modulo
Rimuovi con attenzione i pannelli di bordo sul lato destro del B-Pillar per accedere al modulo Linkage/PTO/Light e alla parte posteriore delle manopole di controllo.
Isolare la causa
Disconnetti il connettore elettrico specifico per la manopola del controllo del traino del vomere.
Sostituire il componente
Se la manopola non ha superato il test del tester, rimuovi la vite di fissaggio o le clip che tengono la manopola nel pannello e installa un nuovo potenziometro per il controllo del traino del vomere.
Riassemblare e ricollegare
Inserisci il cavo nella nuova manopola, assicurandoti che il connettore si incastrino in modo sicuro. Rimonta i pannelli del B-Pillar.
Cancellare i codici e calibrare
Ricollega la batteria, accendi la chiave in posizione ON e utilizza uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 1B.01.07. Potrebbe essere necessario eseguire una calibrazione del modulo del traino posteriore (spesso associato al codice R38) per sincronizzare i parametri della nuova manopola con l'ECU.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Manopola di controllo del traino del vomere / Potenziometro
Nome generico di pezzo; i numeri di pezzo specifici variano molto in base alla configurazione esatta del cab, e vengono generalmente venduti come parte del pannello pulsanti del B-Pillar o richiedono una ricerca con il VIN nel catalogo AGCO. Quando si ordina, assicurati che la manopola di sostituzione corrisponda al layout esatto del cab Tier 3, iT4 o Tier 4 Final del tuo modello esatto.
Modulo Linkage/PTO/Light
Necessario solo se il modulo stesso ha subito un guasto interno, ad esempio il codice 1B.01.05.
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