Massey Ferguson 190.16 – Unità di Controllo Motore (ECU): Rilevata velocità motore eccessiva

L'unità di controllo del motore ha rilevato che la velocità del motore supera il limite di funzionamento accettabile (di solito superiore a 3.000 giri/min). Quando questo codice è attivo, la funzione di protezione del motore viene attivata e l'ECU interrompe il rifornimento di carburante fino a quando la velocità del motore non torna a un livello sicuro (di solito inferiore a 2.600 giri/min).

• 4710
• 7724S
• 5712SL
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• T4
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• T4 (2015-2021)
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
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• 7600 Series
• 7614-7626
• 7700 Series
• 7714-7726S
• 8400 Series
• 8600 Series
• 8700 Series

1. 1

   Verificare l'errore dell'operatore - questo codice è causato più frequentemente dal freno motore mentre si scende in discesa con un rapporto di trasmissione troppo basso.

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   Effettuare una scansione per ulteriori codici utilizzando il WIN Métadiag© o il WinEEM4 Service Tool, verificando specificamente i guasti alla tensione del sensore.

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   Cancellare il codice SPN 190 FMI 16 dalla memoria dell'ECU, riavviare il trattore e monitorare per verificare se il codice riappare durante l'operazione normale.

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   Ispezionare il Sensore di velocità del motore (Sensore di posizione albero a gomiti) e il suo cavo per corrosione, danni o contatti allentati se il codice si attiva immediatamente all'avvio o durante i normali valori di giri.

1. 1

   Correggere le abitudini operative

   Se la guasto è stato attivato dal freno motore in discesa, non è necessario alcun intervento meccanico. Informare l'operatore sulla scelta del rapporto di trasmissione corretto per evitare il sovraraffreddamento meccanico, che può causare gravi danni interni al motore.

2. 2

   Cancellare il guasto

   Utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto e resettare l'ECU.

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   Disconnettere la batteria

   Se i test di diagnostica dimostrano che il Sensore di velocità del motore invia segnali di giri alti errati o falsi all'ECU, iniziare la sostituzione del sensore disconnettendo la batteria.

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   Localizzare e disconnettere il sensore

   Localizzare il Sensore di velocità del motore / Sensore di posizione albero a gomiti sul blocco motore e disconnettere il cavo a 3 o 2 pin.

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   Rimuovere il sensore vecchio

   Rimuovere il bullone di fissaggio e estrarre il sensore vecchio.

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore OEM e regolare la coppia ai valori specificati dal produttore.

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   Ricollegare e cancellare i codici

   Ricollegare il cavo, ripristinare l'alimentazione della batteria e cancellare i codici dell'ECU.