Massey Ferguson E1761.03 – Motore ECU: Livello serbatoio DEF - Tensione elevata

La tensione del segnale dal sensore del livello del serbatoio DEF è superiore al range operativo normale. La condizione sottostante è tipicamente un cortocircuito a una fonte alta (12V) o un circuito aperto nel sensore o nel suo cavo.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Ispezionare il cavo del sensore del livello del serbatoio DEF fino all'ECU motore. Cercare cavi danneggiati, connettori scollegati o corrosione che potrebbero causare un circuito aperto o un cortocircuito a 12V.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità del circuito del sensore verso terra e verificare che il cavo del segnale non sia cortocircuitato alla tensione della batteria.

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   Inserire un sensore del livello del serbatoio DEF noto funzionante (se disponibile) senza installarlo nel serbatoio. Se il codice di guasto passa da 'Attivo' a 'Inattivo' (o cambia in un codice di bassa tensione), il sensore originale è difettoso.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e disconnettere la batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo rotto o un cortocircuito nel cavo, riparare la sezione danneggiata utilizzando connettori impermeabili, oppure sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Sostituire il sensore

   Se i cavi sono intatti, il sensore del livello del serbatoio DEF ha subito un guasto interno. Scaricare il serbatoio DEF al di sotto del livello del sensore/unità di testa. Disconnettere il connettore elettrico e le linee del fluido DEF dall'unità di testa sul coperchio del serbatoio. Smontare l'anello di fissaggio o i bulloni di montaggio che fissano l'unità di testa del DEF al serbatoio. Rimuovere l'assemblaggio dell'unità di testa DEF vecchio. Installare l'assemblaggio dell'unità di testa DEF nuovo, assicurandosi che la guarnizione/anello di tenuta sia correttamente posizionata per prevenire perdite. Ricollegare le linee del fluido e il connettore elettrico.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Utilizzando uno strumento di diagnostica (come WinEEM4 o AGCO EDT), salvare il registro degli errori, cancellare i codici inattivi e riavviare l'ECU/ciclo l'accensione per verificare che il guasto non ritorni.