Massey Ferguson 174.03 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EEM: Sensore di temperatura del carburante tensione elevata

L'Unità di controllo motore sta ricevendo un segnale dal sensore di temperatura del carburante che è al di sopra del range di funzionamento normale (tipicamente superiore a 4,9 volt). Questo indica un circuito aperto nel cavo del sensore, un corto a una fonte di alimentazione o un guasto interno del sensore, che attiva una lampada di avvertimento e riduce la potenza del motore (Livello di degradazione 1).

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7722
• 7722S
• 7615
• 5613
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7616
• 7618
• 5608
• 4708
• 7619
• 7626
• 7726S
• 7624
• 4707
• 4709
• 5711SL
• 7614
• 7718S
• 5610
• 7620
• 7719
• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 5612
• 7622
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 5611
• 7715S
• 5609
• 7724

1. 1

   Ispezionare visivamente il sensore di temperatura del carburante e il suo connettore elettrico alla ricerca di pin arretrati, corrosione, umidità o danni fisici.

2. 2

   Seguire il cavo del sensore fino all'ECU, cercando cavi danneggiati che si cortocircuitano con una fonte di alimentazione o cavi rotti che causano un circuito aperto.

3. 3

   Utilizzare un tester, scollegare il sensore e verificare il cavo del segnale del sensore per un corto alla tensione.

4. 4

   Verificare la continuità dei cavi del segnale e del terra tra il connettore del sensore e i pin dell'ECU.

5. 5

   Se i test del cavo danno esito positivo (nessun circuito aperto o corto alla tensione), la guasto è molto probabilmente un circuito aperto interno nel sensore di temperatura del carburante.

1. 1

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare il terminale negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

2. 2

   Individuare il sensore di temperatura del carburante nel sistema di carburante del motore (tipicamente vicino al contenitore del filtro o all'ingresso del carburante).

3. 3

   Premere il fermaglio di blocco e scollegare il cavo elettrico dal sensore.

4. 4

   Se i controlli diagnostici indicano un problema con il cavo, riparare il cavo rotto o sostituire il connettore danneggiato.

5. 5

   Se il sensore è considerato difettoso, utilizzare una chiave inglese per svitare delicatamente il vecchio sensore dal tubo del carburante/contenitore. Tenere un panno pronto per raccogliere eventuali piccole fuoriuscite di carburante.

6. 6

   Installare il nuovo sensore di temperatura del carburante. Avvitarlo a mano per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringerlo alla specifica di coppia OEM.

7. 7

   Ricollegare il cavo elettrico fino a sentire il click di fissaggio.

8. 8

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare un lettore di diagnosi per cancellare il codice di guasto 000174.03.

9. 9

   Accendere il motore e verificare che il codice non ritorni e che il motore non sia più in uno stato di potenza ridotta.