Massey Ferguson 168 – Unità di Controllo Motore (ECU): Tensione della batteria elevata

La tensione di carica elettrica ha superato il limite operativo sicuro. Per un sistema standard da 12V, questo codice viene registrato quando la tensione supera i 16,5V-17,0V. Per sistemi da 24V, viene registrato quando la tensione supera i 32,0V-36,0V.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7722
• 7722S
• 7615
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• 5713SL
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• T4
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• 7614
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• 5610
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• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 5612
• 7622
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 5611
• 7715S
• 5609
• 7724
• 6600 Series
• 7600 Series
• 7700 Series
• 8600 Series
• 8700 Series
• 9695
• 9795

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   Azioni immediate: Fermare immediatamente le operazioni della macchina. L'uso del trattore con un alternatore che sovraccarica può danneggiare l'ECU, il TCU, il pannello strumenti e altri componenti elettronici sensibili.

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   Prova della tensione con il tester: Con il motore spento, verificare la tensione della batteria ai terminali (dovrebbe essere intorno a 12,6V). Avviare il motore e verificare nuovamente la tensione. Un sistema di carica sano dovrebbe leggere tra 13,5V e 14,5V. Se la lettura supera i 15V (e specialmente se sale verso i 17V), l'alternatore sta sovraccaricando.

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   Fattori esterni: Verificare che non sia stato recentemente collegato un caricabatterie esterno, un pacchetto di saldatura o un dispositivo di avviamento alla macchina mentre l'ECU era acceso, poiché ciò può causare un falso codice.

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   Cavi e massa: Ispezionare il cavo tra l'alternatore, la batteria e l'ECU. Cercare cortocircuiti con una fonte di tensione più alta o connessioni di massa fortemente corrodate che potrebbero far leggere in modo errato la tensione del sistema.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare danni elettrici aggiuntivi o cortocircuiti accidentali durante la riparazione.

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   Ispezionare l'alternatore/regolatore

   La causa più comune di questo guasto è un regolatore di tensione difettoso. Nei trattori Massey Ferguson moderni, il regolatore di tensione è interno all'alternatore.

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   Sostituire l'alternatore

   Se il test con il tester ha confermato una condizione di sovraccarica, rimuovere il reggiore della cingia serpentina/V per far scorrere la cingia dal pignone dell'alternatore. Disconnettere i connettori elettrici sul retro dell'alternatore, svitare i dispositivi di fissaggio e rimuovere l'unità difettosa.

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   Installare l'unità nuova

   Montare l'alternatore di ricambio, serrare i bulloni alle specifiche OEM, riconnettere il cavo elettrico e reinstallare la cingia di azionamento.

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   Manutenzione della batteria

   Ispezionare la batteria per segni di ebollizione o emissione di acido (un effetto collaterale comune del sovraccarico). Pulire i terminali e sostituire la batteria se è danneggiata.

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   Riprovare e cancellare i codici

   Ricollegare il cavo negativo della batteria. Avviare il trattore e verificare con un tester che la tensione di carica sia ora stabile a ~14,0V. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 000168.00 / SPN 168 FMI 0 dall'ECU.