Massey Ferguson E168.04 – Motore Modulo Elettronico (EEM): Tensione della batteria inferiore al normale / Tensione della batteria bassa

Il livello di tensione della fonte di alimentazione non commutata al controller è inferiore al valore di soglia operativo normale. A seconda dello stato esatto del sistema, il controller attiva questo codice di guasto quando la tensione di alimentazione scende sotto i 7,8 V o 6,5 V in un sistema da 12 V.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• MF 5600 Series
• MF 6600 Series
• MF 6700 Series
• MF 7700 Series
• MF 8700 Series

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   Controlla lo stato di carica della batteria e effettua un test di carico (la tensione a riposo dovrebbe essere ~12,6 V)

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   Misura la tensione di uscita del alternatore ai terminali della batteria con il motore in funzione (dovrebbe essere 13,5 V - 14,5 V)

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   Ispezionare il percorso del cavo dalla batteria all'EEM per contatti difettosi, corrosione o cavi danneggiati che causano una caduta di tensione

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   Ispezionare e pulire il terra principale del telaio e i pin di terra dell'ECU

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   Pulire le connessioni

   Staccare il terminale negativo della batteria, seguito da quello positivo. Pulire i poli e i terminali della batteria con un pennello in acciaio inox. Ricollegare e stringere bene.

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   Testare/Sostituire la batteria

   Se la batteria non supera il test di carico o non riesce a mantenere una carica sopra i 12,4 V, rimuovere il supporto per la batteria, estrarre la batteria vecchia e installare una batteria OEM.

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   Testare/Sostituire l'alternatore

   Se la batteria è buona ma la tensione in funzione è bassa, staccare la batteria, rimuovere la cingia serpentina/condotta dall'alternatore, staccare i connettori elettrici sul retro dell'alternatore e svitare l'alternatore dal supporto del motore. Installare l'alternatore nuovo, regolare la cingia e ricollegare i cavi.

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   Riparare il cavo ECU

   Se sia la batteria che l'alternatore funzionano correttamente, utilizzare un tester per misurare la tensione direttamente sui pin di alimentazione dell'EEM. Se la tensione all'ECU è significativamente inferiore a quella della batteria, individuare e riparare il cavo corroso o sostituire la parte danneggiata del cavo.

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   Cancellare i codici

   Inserire la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto E168.04 / SPN 168 FMI 4 dall'EEM.