Massey Ferguson E1639.19 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EEM4: Ventola Vistronic di raffreddamento motore. (ECU)

Segnale CAN di richiesta velocità ventola mancante. Il sistema di gestione motore non riesce a ricevere un segnale di richiesta velocità ventola valido tramite la rete CAN.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Ispezione visiva dei cavi: ispezionare il cavo che scende verso il cuscinetto sulla parte anteriore della ventola. Verificare se il cavo si strofina contro l'unità Vistronic e si cortocircuita.

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   Controllo tensione/riferimento: verificare se altri comandi cabina funzionano in modo anomalo. Smontare la ventola per verificare se la tensione di riferimento a 5V torna normale, poiché un cavo danneggiato può ridurre la tensione di riferimento a 5V.

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   Test del bus CAN: testare i pin CAN High e CAN Low nel connettore della ventola per verificare la tensione e la continuità verso l'ECU.

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   Test del componente: se i cavi e il bus CAN sono intatti, è probabile che gli elettronici interni del frizione Vistronic della ventola siano guasti.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Accedere al pacco di raffreddamento

   Aprire il cofano e rimuovere eventuali coperture o parafanghi per accedere alla parte anteriore della ventola di raffreddamento del motore.

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   Riparare il cavo (se danneggiato)

   Se il controllo diagnostico ha rivelato che il cavo si strofina sul cuscinetto della ventola, riparare i cavi danneggiati o sostituire la sezione del cavo della ventola. Riroutare e fissare il nuovo cavo con fermi per evitare che entri in contatto con parti in movimento.

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   Sostituire la frizione Vistronic (se difettosa)

   Rilasciare la tensione della cingia del ventilatore/alternatore e rimuovere la cingia. Smontare il connettore elettrico dalla frizione del ventilatore. Smontare l'assemblaggio della frizione del ventilatore dal supporto/pompa dell'acqua. Trasferire le palette del ventilatore sulla nuova frizione Vistronic (se non venduta come assemblaggio completo). Installare la nuova frizione, regolare i bulloni di fissaggio ai valori OEM e reinstallare la cingia del ventilatore/alternatore.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto E1639.19 / SPN 1639 FMI 19 dall'ECU EEM4.