Massey Ferguson E157.21 – Unità di Controllo Motore (ECU): La pressione della tubazione del carburante non è come previsto durante l'avviamento o l'arresto

La lettura del sensore di pressione della tubazione è fuori gamma ("vecchio") durante l'avviamento o dopo l'arresto del motore, il che indica spesso che sono state rilevate perdite nel sistema comune della tubazione del carburante.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Connettere il Massey Ferguson EDT (Strumento di Diagnosi Elettronica) per confermare il codice di errore attivo e monitorare i dati della pressione della tubazione del carburante in tempo reale durante l'avviamento e l'arresto del motore.

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   Ispezionare visivamente l'intero sistema comune della tubazione del carburante, le linee ad alta pressione del carburante e le connessioni degli iniettori per verificare eventuali segni di perdite di carburante.

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   Controllare l'elemento del filtro del carburante. Un filtro del carburante ostruito o fortemente limitato può causare cadute di pressione impreviste.

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   Testare il cavo del sensore di pressione della tubazione del carburante per verificare la continuità, cortocircuiti o corrosione che potrebbero causare letture erratiche al ECU.

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   Depressurizzare il sistema del carburante

   Assicurarsi che il motore sia spento e lasciare un tempo sufficiente affinché il sistema ad alta pressione del carburante si depressurizzi prima di aprire qualsiasi tubo.

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   Riparare le perdite fisiche

   Se sono state trovate perdite fisiche nel sistema comune della tubazione o nelle linee ad alta pressione durante la fase di diagnostica, stringere i raccordi alla coppia specificata dal produttore. Se una tubazione è danneggiata o la perdita persiste, sostituire la tubazione ad alta pressione interessata.

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   Sostituire il filtro del carburante

   Se non sono state trovate perdite ma il filtro del carburante è vecchio o sospettato di essere ostruito, rimuovere e sostituire l'elemento del filtro del carburante. Pompare il sistema del carburante per rimuovere l'aria intrappolata.

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   Sostituire il sensore di pressione della tubazione del carburante

   Se il filtro è pulito e non ci sono perdite, il sensore di pressione della tubazione è probabilmente difettoso (che fornisce letture "vecchie" o non accurate). Rimuovere il sensore difettoso dalla tubazione comune e installarne uno nuovo.

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   Cancellare il codice di errore

   Ricollegare la batteria (se scollegata) e utilizzare lo strumento di diagnostica EDT o l'unità di controllo del cruscotto per cancellare il codice di errore.

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   Verificare la riparazione

   Avviare il motore e verificare che la pressione della tubazione del carburante raggiunga il valore previsto senza registrare nuovamente il codice E157.21.