Massey Ferguson 157.2 – Unità di Controllo Motore (ECU): La pressione della rail del carburante non è come previsto durante l'avviamento o lo spegnimento

Il sistema comune di iniezione del carburante del motore non riesce a raggiungere o mantenere la pressione del carburante target comandata dal controller durante la fase di avviamento del motore o la sequenza di spegnimento. Questo indica in genere una perdita di pressione (siccità di carburante, valvola di rilascio che bypassa o pompa ad alta pressione usurata) o una lettura distorta da un sensore difettoso.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• T4 (2015-2021)
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• Tier 4 (2015-2021)
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   Controlla i filtri del carburante: filtri del carburante ostruiti o danneggiati sono la causa più comune delle cadute di pressione. Verifica lo stato del mezzo del filtro.

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   Testa il sensore di pressione della rail del carburante: una lettura distorta del sensore può attivare questo codice anche se la pressione meccanica effettiva è corretta. Controlla le letture del sensore a KOEO (Chiave Accesa Motore Spento) utilizzando uno strumento di diagnostica per verificare se sta segnalando una pressione di base impossibile.

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   Ispeziona la valvola di rilascio della pressione del carburante: la valvola di rilascio sulla rail comune previene la sovrapressione. Se si rompe o si blocca aperta, bypasserà il carburante indietro al serbatoio prematuramente, impedendo alla rail di raggiungere una pressione adeguata durante l'avviamento.

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   Valuta la pompa del carburante ad alta pressione: controlla l'usura interna della pompa ad alta pressione, che potrebbe impedirle di generare una pressione sufficiente a bassi giri di avviamento.

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   Sostituisci i filtri del carburante

   Inizia sostituendo i filtri primario e secondario del carburante. Pompa il sistema con carburante fresco e pulito per eliminare l'ingombro o la contaminazione come causa principale.

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   Rilascia la pressione del sistema

   Se sono necessari ulteriori riparazioni, assicurati che il motore sia spento e che il sistema a alta pressione del carburante sia completamente sgonfiato prima di aprire qualsiasi tubo.

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   Sostituisci la valvola di rilascio della pressione (se sta bypassando)

   Se i diagnosticaggi indicano una perdita di pressione sulla rail, rimuovi la vecchia valvola di rilascio della pressione dalla rail comune. Installa la nuova valvola, assicurandoti di mantenere un'estrema pulizia, poiché la contaminazione microscopica può danneggiare i componenti della rail comune.

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   Sostituisci il sensore di pressione della rail del carburante (se la lettura è distorta)

   Se il sensore segnala in modo errato, scollega il cavo elettrico, svita il sensore dalla rail e installa il sensore di ricambio.

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   Pompa e testa

   Espelli l'aria dal sistema del carburante. Avvia il motore e monitora la pressione effettiva rispetto a quella comandata della rail del carburante tramite uno strumento di diagnostica durante l'avviamento e lo spegnimento per verificare che il codice venga eliminato.