Massey Ferguson E157.15 – Unità di Controllo Motore (ECU): Pressione della rail del carburante inferiore alla pressione richiesta

La pressione effettiva del carburante all'interno della rail comune a alta pressione è scesa al di sotto del limite di tolleranza richiesto dal sistema di gestione motore.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Controllare il livello e la qualità del carburante per garantire un carburante adeguato che non sia gelato o contaminato con acqua.

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   Ispezionare i filtri primari e secondari del carburante per verificare eventuali intasamenti, che sono una causa principale della mancanza di carburante.

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   Controllare la pompa di alimentazione/carburante per verificare che stia erogando una pressione bassa sufficiente alla pompa di iniezione a alta pressione.

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   Ispezionare tutte le tubazioni del carburante, le tubazioni degli iniettori e la rail comune per eventuali perdite visibili.

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   Ispezionare il connettore elettrico a 3 pin e il cavo di collegamento che conducono al sensore di pressione della rail del carburante per verificare corrosione, danni o connessioni allentate.

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   Depressurizzare il sistema

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e lasciare che il motore si raffreddi completamente. Avviso: Il sistema della rail comune opera a pressioni estreme (fino a 2000 bar). Dovete lasciare che il sistema si depressurizzi completamente prima di aprire qualsiasi tubazione.

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno alla rail comune e al sensore di pressione per evitare che polvere o detriti entrino nel sistema del carburante aperto.

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   Staccare il connettore

   Staccare il connettore elettrico a 3 pin dal sensore di pressione della rail del carburante.

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   Rimuovere il sensore

   Utilizzare la chiave appropriata, rimuovere con attenzione il sensore difettoso dalla rail comune.

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore OEM di pressione della rail del carburante. (Nota: Le dimensioni dei filetti sono generalmente M14 x 1.5 o M18 x 1.5 in base al numero di parte specifico del motore/sensore). Serrare alle specifiche del produttore.

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   Ricollegare il connettore

   Ricollegare il connettore elettrico a 3 pin.

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   Premere il sistema del carburante

   Premere/scaricare il sistema del carburante a bassa pressione se richiesto dal manuale del vostro modello specifico.

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   Ispezionare le perdite

   Avviare il motore e ispezionare attentamente l'area della rail per eventuali perdite di carburante.

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   Cancellare i codici e testare

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto E157.15 dal ECU e testare la macchina sotto carico per verificare che il codice non ritorni.