Massey Ferguson 157.03 – Unità di Controllo Motore (ECU): Sensore di pressione della rail del carburante con tensione elevata

Il controllore riceve un segnale di tensione dal sensore di pressione della rail del carburante che supera il limite massimo previsto. Si tratta in genere di un problema elettrico (ad esempio un cortocircuito alla tensione di alimentazione o un circuito interno del sensore difettoso) e non di una condizione di sovrappressione meccanica.

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1. 1

   Ispezionare il cavo di collegamento che va dall'ECU al sensore di pressione della rail del carburante per verificare se ci sono graffi, isolamento fuso o cavi schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito alla tensione di alimentazione.

2. 2

   Staccare il sensore e ispezionare il connettore a 3 pin per verificare se ci sono corrosione, ingresso d'acqua o pin piegati.

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   Con la chiave accesa e il motore spento, utilizzare un tester per verificare la tensione di riferimento e il massa al connettore del sensore. Verificare che il cavo del segnale non abbia un cortocircuito con la tensione di riferimento a 5 V o con la tensione della batteria.

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   Monitorare la tensione della pressione della rail del carburante in tempo reale con un dispositivo di diagnostica. Se la tensione rimane elevata quando il sensore è scollegato, il problema è nel cavo o nell'ECU. Se si riduce, il sensore ha un guasto interno.

1. 1

   Sicurezza prima di tutto

   Spegnere l'accensione, scollegare la batteria e lasciare che il motore si raffreddi.

2. 2

   Rilasciare la pressione

   Assicurarsi che il sistema a alta pressione del carburante sia sgonfiato (aprire leggermente un tubo del carburante se necessario, seguendo le linee guida di sicurezza del produttore per i diesel ad alta pressione).

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   Scollegare

   Staccare il connettore elettrico dal sensore di pressione della rail del carburante.

4. 4

   Rimuovere il sensore

   Utilizzare la chiave appropriata per svitare con attenzione il sensore difettoso dalla common rail del carburante.

5. 5

   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nella rail del carburante. Regolare la coppia di serraggio al valore specifico del produttore (non serrare eccessivamente, poiché potrebbe danneggiare i filetti della rail o il sensore).

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   Riassemblare

   Ricollegare il connettore elettrico a 3 pin e ricollegare la batteria.

7. 7

   Cancellare i codici

   Utilizzare un lettore di diagnosi per cancellare il codice di guasto 000157.03 dall'ECU.

8. 8

   Test

   Premere il sistema di alimentazione del carburante, avviare il motore e verificare eventuali perdite intorno ai filetti del sensore. Verificare che il codice non ritorni.