Massey Ferguson 157.02 – Motore ECU: Pressione della tubazione del carburante irregolare

L'Unità di Controllo Motore (ECU) riceve informazioni di pressione non valide, intermittenti o mancanti dal sensore di pressione della tubazione del carburante, il che di solito costringe il motore in un modo di funzionamento ridotto o in un modo di guasto a ciclo aperto.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• Tier 4 (2015-2021)
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1. 1

   Ispezionare il connettore elettrico a 3 pin sul sensore di pressione della tubazione del carburante per verificare corrosione, pin spostati o danni ai cavi.

2. 2

   Eseguire un test di tensione sul cavo del sensore (lato ECU). Con l'accensione accesa e il sensore scollegato, verificare esattamente 5 Vdc tra il Pin A24 (riferimento 5 Vdc) e il Pin A57 (massa). Il Pin A26 è il ritorno del segnale analogico.

3. 3

   Verificare la pressione del carburante a bassa pressione tra il filtro del carburante e l'ingresso della pompa ad alta pressione, che deve essere almeno 5 bar (72 psi) per escludere una pompa ad alta pressione che non riceve abbastanza carburante.

4. 4

   Controllare eventuali restrizioni del vuoto tra l'ingresso della pompa a bassa pressione e il serbatoio del carburante; assicurarsi che non superi 127 mm (5 pollici) di Hg per escludere un filtro ostruito o una tubazione bloccata.

5. 5

   Ispezionare i connettori principali dell'ECU per eventuali intrusioni di acqua o corrosione, che possono causare guasti NO SIGNAL intermittenti.

1. 1

   Depressurizzare

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e attendere almeno 5-10 minuti per permettere al serbatoio ad alta pressione di depressurizzarsi naturalmente.

2. 2

   Localizza e pulisci

   Localizza il sensore di pressione della tubazione del carburante che è filettato nella tubazione comune. Pulire accuratamente l'area intorno al sensore con pulitore per freni e aria compressa per evitare che sporco entri nella tubazione aperta.

3. 3

   Scollega

   Scollegare il connettore elettrico a 3 pin dal sensore.

4. 4

   Rimuovi

   Utilizzare la chiave appropriata per svitare con attenzione il sensore difettoso dalla tubazione.

5. 5

   Installa

   Inserire il nuovo sensore di pressione della tubazione del carburante OEM nella tubazione. Torniare esattamente alle specifiche del produttore (un serraggio eccessivo può danneggiare la tubazione; un serraggio insufficiente può causare perdite ad alta pressione).

6. 6

   Ricollega

   Inserire nuovamente il connettore a 3 pin, assicurandosi che si incastrino e si fissino in modo sicuro.

7. 7

   Riempire e cancellare

   Portare l'accensione in posizione ON per permettere alla pompa di alimentazione di riempire il sistema. Utilizzare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto 000157.02 dall'ECU.

8. 8

   Test

   Avviare il motore, verificare eventuali perdite di carburante intorno ai filetti del sensore e verificare che il codice di pressione irregolare non ritorni.