Massey Ferguson 14.X.0B – TRANS1: Alto sistema di freno a pressione non calante DYNA 6 (TRANS1)

Il controllore della trasmissione rileva una pressione residua alta nel sistema di freno quando la pressione dovrebbe essere calata (ad esempio, dopo aver rilasciato il pedale del freno o aver disattivato il freno a mano). Se la pressione del freno non cala o viene segnalata in modo errato da un sensore, la trasmissione potrebbe rifiutare di ingaggiare le marce o di muovere il trattore per evitare di guidare con i freni applicati.

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• Tier 4 (2015-2021)
• 5400 Series
• 5600 Series
• 5611
• 5612
• 5613
• 5700 S Series
• 5700 SL Series
• 5709 S to 5713 S
• 6400 Series
• 6600 Series
• 6465
• 6475
• 6480
• 6614
• 6615
• 6616
• 6700 S Series
• 6713 S to 6718 S
• 7600 Series
• 7700 Series
• 7614 to 7626
• 7715 S to 7726 S
• 8600 Series
• 8700 Series

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   Accedi all'interfaccia di diagnostica del trattore e monitora i valori di tensione/pressione in tempo reale dal sensore di pressione del freno.

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   Controlla il cavo e il connettore del sensore di pressione del freno per corrosione, usura o cortocircuito che potrebbe causare al sensore di segnalare una pressione alta in modo errato.

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   Controlla la valvola a pressione alta del freno/blocco del solenoide per verificare se un distributore è incastrato e fisicamente impedisce alla pressione idraulica di tornare nel serbatoio.

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   Controlla i filtri idraulici per la presenza di metalli o di usura delle pastiglie del freno in ceramica o fibra, che possono verificarsi se il trattore è stato guidato con freni che stridono.

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   Fissa la macchina

   Parcheggia il trattore su terreno piano, spegni il motore e rilascia in modo sicuro qualsiasi pressione idraulica residua pompendo i pedali del freno.

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   Test del sensore

   Localizza il sensore di pressione del freno (spesso situato sul blocco della valvola del freno o sul lato destro del corpo della trasmissione). Spegni il sensore e controlla se il valore in tempo reale scende a zero. Se lo fa, e non c'è pressione fisica nella tubazione, il sensore ha un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Ispeziona la valvola del freno

   Se il sensore funziona correttamente ma la pressione è fisicamente bloccata, localizza la valvola di controllo del freno. Rimuovi la valvola e ispeziona il distributore interno e i solenoidi per verificare la presenza di detriti o graffi.

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   Pulisci o sostituisci la valvola

   Pulisci accuratamente il blocco della valvola. Se la valvola è danneggiata o il solenoide è guasto, sostituisci l'intero insieme della valvola del freno.

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   Lavare il sistema (se contaminato)

   Se si trova metallo o materiale di attrito all'interno della valvola, devi svuotare l'olio idraulico, sostituire i filtri e lavare il sistema per evitare il guasto immediato dei nuovi componenti.

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   Cancella i codici e calibra

   Installa i nuovi pezzi, cancella il codice di guasto 14.X.0B tramite l'interfaccia di diagnostica e effettua un test drive per verificare che la trasmissione Dyna-6 cambi tutte le marce senza esitazioni.