Massey Ferguson 14.03.05 – TRANS1: Alta pressione del sistema frenante troppo elevata DYNA 6 (TRANS1)

Il sistema ha rilevato una pressione idraulica o pneumatica nel circuito frenante ad alta pressione che supera il limite massimo di funzionamento sicuro. Questo può essere causato da una reale condizione di sovrappressione meccanica (ad esempio un valvola di sicurezza bloccata) o da un guasto elettrico (ad esempio un corto al positivo nel cavo del sensore o un sensore di pressione difettoso).

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   Verifica della pressione effettiva: Collegare un manometro manuale al porto di prova del sistema frenante per verificare se la condizione di sovrappressione è reale o un'illusione del sensore.

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   Ispezione dei cavi e dei connettori: Controllare il cavo che conduce al sensore di pressione del freno (X21 per ParkLock o X26 per valvola elettromagnetica freno pneumatico) per cavi danneggiati che causano un corto al positivo.

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   Monitoraggio dati in tempo reale: Utilizzare lo strumento di servizio elettronico Massey Ferguson (EST) o il software WinTest per monitorare i dati in tempo reale dal sensore di pressione del freno. Se il sensore indica pressione massima mentre il trattore è spento e depressurizzato, il sensore è difettoso.

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   Depressurizza il sistema

   Assicurarsi che il trattore sia spento, il freno a mano attivato e il sistema frenante completamente depressurizzato prima di aprire qualsiasi tubo idraulico o pneumatico.

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   Sostituzione del sensore

   Se diagnosticato come difettoso: Trovare il sensore di pressione del freno sul blocco della trasmissione/freno. Spegnere il connettore del cavo elettrico. Svitare il sensore difettoso e raccogliere qualsiasi fluido residuo. Installare il nuovo sensore e regolare il momento di torsione secondo le specifiche OEM. Ricollegare il cavo.

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   Ispezione della valvola

   Se il manometro manuale ha confermato una condizione di sovrappressione: Trovare la valvola di rilascio della pressione del sistema frenante o la valvola elettromagnetica freno pneumatico. Rimuovere l'assemblaggio della valvola e ispezionare per verificare residui, blocco o molla di ritorno collassata. Pulire o sostituire i componenti del blocco valvola necessari.

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   Svuotare il sistema

   Se durante la riparazione sono state aperte le linee idrauliche del freno, svuotare il sistema frenante seguendo il manuale di officina per rimuovere l'aria intrappolata.

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   Cancellazione dei codici

   Collegare lo strumento di diagnostica, cancellare il codice di guasto 14.03.05 dal modulo TRANS1 e effettuare un test drive del trattore per verificare che il codice non ritorni.