Massey Ferguson 14.03.03 – TRANS1: Alta pressione del sistema freno DYNA 6 (TRANS1)

Il sistema elettronico di controllo della tractor ha rilevato che la pressione idraulica nel circuito a alta pressione del freno ha superato il limite massimo di funzionamento sicuro. Questo può essere causato da un sensore di pressione del freno difettoso che invia un segnale di tensione artificialmente alto, un cortocircuito nel cavo del sensore, una valvola di rilascio della pressione idraulica bloccata, o un restringimento nella linea di ritorno che causa sovrappressione effettiva.

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• Tier 4 (2015-2021)
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• 5600
• 5700 S/SL series
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• 6700 S series
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• 7700 S series
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   Verifica il gioco del pedale: Assicurarsi che i pedali del freno tornino completamente nella posizione di riposo e abbiano il giusto gioco (tipicamente intorno a 1 pollice/25 mm). Se i pedali si bloccano, potrebbero trattenere una pressione residua nel sistema.

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   Ispezionare i cavi e i connettori: Localizzare il sensore di pressione del freno e ispezionare il cavo per danni, corrosione o un cortocircuito con la tensione, che farebbe leggere al ECU una pressione artificialmente alta.

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   Confrontare il sensore con la pressione meccanica: Utilizzare uno strumento di diagnostica per leggere i dati in tempo reale dal sensore di pressione del freno. Collegare un manometro per test idraulico manuale al punto di test del circuito freno. Se il manometro manuale indica una pressione normale ma il sensore elettronico indica una pressione alta, il sensore è difettoso. Se il manometro manuale indica anche una pressione alta, il problema è meccanico (es. una valvola di rilascio bloccata).

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   Controllare il liquido idraulico: Assicurarsi che il livello del liquido della trasmissione/olio idraulico sia corretto e che i filtri non siano ostruiti, poiché un flusso limitato può causare picchi di pressione.

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   Preparazione

   Fermare la tractor su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e bloccare le ruote.

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   Rilasciare la pressione

   Premere diversi volte i pedali del freno con il motore spento per svuotare qualsiasi pressione idraulica residua negli accumulatori e nelle tubazioni del freno.

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   Localizzare il sensore

   Trovare il sensore di pressione a alta pressione del freno. A seconda del modello esatto, è solitamente situato vicino ai cilindri maestri del freno sotto la cabina o sul blocco valvole della trasmissione.

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   Rimuovere il sensore

   Disconnettere il connettore elettrico. Utilizzare una chiave inglese per svitare con attenzione il sensore difettoso. Avere un panno pronto per raccogliere eventuali gocce di liquido.

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   Installare il nuovo sensore

   Avvitare il nuovo sensore OEM nel foro e stringere secondo le specifiche di coppia del produttore. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Svuotare i freni

   Se l'aria è entrata nel sistema durante il cambio, svuotare i freni. Accendere il motore e lasciarlo a razzo. Aprire i tappi di svuotamento sulle trombe del differenziale posteriore uno alla volta mentre si preme lentamente il pedale del freno corrispondente. Chiudere il tappo quando il fluido scorre chiaro senza bolle d'aria.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 14.03.03 dal modulo TRANS1 e provare a guidare la tractor per verificare che il codice non ritorni.