Massey Ferguson 14.01.08 – TRANS1: Alta pressione sistema frenante pressione troppo bassa DYNA 6 (TRANS1)

La pressione nel sistema frenante ad alta pressione del trattore (pneumatico o idraulico) è scesa al di sotto del limite minimo di funzionamento sicuro (tipicamente inferiore a 4 bar / 58 psi per i sistemi pneumatici). La trasmissione potrebbe rifiutare di ingaggiare la marcia avanti o indietro come misura di sicurezza.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Controlla lo stato dei raccordi di collegamento aria/idraulici fissati all'attrezzo per eventuali perdite

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   Ispeziona le linee frenanti pneumatiche e idrauliche del trattore per perdite visibili, tubi danneggiati o raccordi allentati

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   Testa il sensore di pressione frenante per verificare guasti, circuiti aperti o segnali di alta tensione

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   Controlla l'accumulatore frenante (pallina a gas azoto) per verificare se ha perso la carica di azoto o se il diaframma interno è andato in crash

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   Controlla la valvola elettromagnetica freno idraulico per rimorchi e le valvole elettromagnetiche di rilascio freno di stazionamento per verificare il corretto assorbimento di corrente e funzionamento

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   Isolare l'attrezzo

   Disconnetti i rimorchi o gli attrezzi per verificare se la perdita di pressione proviene dal trattore o dall'attacco.

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   Verifica la pressione

   Utilizza un manometro manuale sul porto di prova per verificare la pressione effettiva del sistema. Se il manometro manuale indica una pressione normale (superiore a 4 bar / 58 psi per i sistemi aerea) ma il codice persiste, il sensore di pressione frenante è probabilmente difettoso e deve essere sostituito.

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   Ispezionare/Sostituire l'accumulatore

   Se il sistema non riesce fisicamente a costruire o mantenere la pressione, ispeziona l'accumulatore frenante. Un accumulatore difettoso deve essere sostituito. Nota: Gli accumulatori nuovi vengono spediti completamente scarichi per motivi di sicurezza e devono essere ricaricati con azoto da un tecnico qualificato utilizzando attrezzature specializzate prima dell'installazione.

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   Sostituire il sensore

   Se si diagnostica un sensore difettoso, individua il sensore di pressione frenante (spesso vicino alla valvola del freno a mano o al blocco principale della valvola frenante), scollega il cavo elettrico, svita il vecchio sensore e installa il nuovo sensore OEM.

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   Cancellare i codici

   Una volta completata la riparazione fisica e ripristinata la pressione, utilizza un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice 14.01.08 dal modulo TRANS1.