Massey Ferguson 14.00.0A – TRANS1: Sensore Pressione Freni Alto Volts Dyna 6 (TRANS1)

L'unità di controllo della trasmissione ha rilevato che la tensione del segnale del sensore di pressione del freno è anormalmente alta (tipicamente al di fuori dell'intervallo di funzionamento 0-5V, ad esempio > 5V). Questo indica in genere un corto circuito a una fonte di alimentazione (+12V o +5V di riferimento) o un circuito di massa aperto nel sensore o nel cavo di collegamento. È strettamente associato al sistema freni ad alta pressione e al sistema ParkLock.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Ispezionare il cavo di collegamento del sensore di pressione del freno al modulo TRANS1 per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o cavi schiacciati che potrebbero causare un corto circuito a tensione.

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   Disconnettere il sensore e controllare i contatti per verificare corrosione, ingresso d'acqua o terminali piegati.

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   Utilizzare un tester (chiave accesa, motore spento), verificare che il circuito di massa abbia continuità con la massa del telaio/ECU e che la tensione di riferimento sia esattamente 5V.

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   Controllare se il cavo del segnale ha tensione mentre è disconnesso; in caso affermativo, c'è un corto circuito a tensione nel cavo.

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   Utilizzare l'AGCO EDT per monitorare la tensione in tempo reale. Se la tensione indica un valore elevato (5V+) ma scende a 0V quando il sensore è disconnesso, il sensore ha un guasto interno.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento (se funzionante), spegnere il motore e rimuovere la chiave.

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   Svuotare la pressione

   Rilasciare con sicurezza qualsiasi pressione residua d'aria o idraulica nel sistema freno a pressione elevata/ParkLock pompendo i pedali del freno prima di aprire il sistema.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di pressione del freno sul blocco valvola della trasmissione o sul blocco di alimentazione del freno a aria (vedere lo schema idraulico/pneumatico Dyna 6 del vostro modello specifico).

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   Rimozione

   Staccare il cavo elettrico dal sensore. Utilizzare una chiave inglese per svitare con attenzione il sensore dal porto. Avere un panno pronto per raccogliere eventuali gocce di fluido se si trova su un circuito idraulico.

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   Installazione

   Installare il nuovo sensore OEM. Assicurarsi che la guarnizione o l'anello O sia correttamente posizionato. Serrare secondo le specifiche del produttore.

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   Ricollegamento

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatta in posizione.

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   Cancellazione dei codici

   Accendi l'accensione e utilizza l'AGCO EDT o il menu di diagnostica del cruscotto della tractor per cancellare il codice di guasto 14.00.0A.

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   Test

   Avvia la tractor e testa l'operazione del freno e del ParkLock. Verifica che il codice non venga ripristinato e che la trasmissione esca normalmente dalla posizione Park.