Massey Ferguson 14.00.09 – TRANS1: Alta pressione sistema freno pressione troppo bassa DYNA 6 (TRANS1)

Il sistema elettronico di controllo della trattrice ha rilevato che la pressione idraulica nel circuito a alta pressione del sistema freno (che assiste i freni di servizio e aziona il sistema di blocco parcheggio/braking del rimorchio) è scesa al di sotto del valore minimo richiesto. Questo può causare un pedale freno morbido, sterzo pesante o il computer della trattrice che cicla costantemente la valvola di rilascio del freno di parcheggio per cercare di mantenere la pressione.

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• Tier 4 (2015-2021)
• 5400 Series
• 5600 Series
• 5700 S / SL Series
• 6400 Series
• 6600 Series
• 6700 S Series
• 7600 Series
• 7700 S Series
• 8600 Series
• 8700 S Series

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   Controlla il livello dell'olio della trasmissione/olio idraulico e assicurati che i filtri non siano ostruiti, poiché un flusso limitato può causare bassa pressione

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   Controlla i raccordi esterni per l'aria/olio idraulico collegati al sistema frenante dell'attrezzo per eventuali perdite

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   Testa il sensore di pressione del freno e ispeziona il cavo elettrico per cortocircuiti o circuiti aperti, poiché un sensore difettoso può inviare un segnale falso di bassa pressione

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   Ispeziona l'accumulatore a alta pressione del freno per verificare se la carica di azoto è esaurita o se il diaframma è rotto

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   Ascolta se la valvola elettromagnetica del freno di parcheggio si cicla frequentemente (ogni 10-20 secondi), il che indica una perdita idraulica interna nella valvola del freno di parcheggio

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   Sostituisci l'accumulatore (se difettoso)

   Rimuovi l'accumulatore vecchio e installa l'unità pre-caricata. Assicurati che la posizione di montaggio sia sicura per proteggerlo da detriti e vibrazioni del campo.

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   Sostituisci il sensore di pressione (se difettoso)

   Stacca il connettore elettrico, svita il sensore vecchio dal blocco valvola del freno e installa il nuovo sensore.

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   Sostituisci il blocco valvola (se sono state riscontrate perdite interne)

   Se gli elettromagneti o gli anelli interni del blocco valvola del freno di parcheggio sono andati in malo stato, potrebbe essere necessario sostituire l'intero blocco valvola.

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   Svuota il sistema frenante

   Avvia il motore e lascialo a razzo (circa 1200 giri/min). Gira lo sterzo da blocco a blocco lentamente. Svuota i freni su entrambi i lati utilizzando i tappi di svuotamento in cima alle trombe del differenziale posteriore. Lavora su un lato alla volta separando i pedali dei freni. Svuota anche l'unità freno del rimorchio. Assicurati di utilizzare il liquido freni corretto.