14.00.07

Massey Ferguson 14.00.07 – TRANS1: Circuito aperto del sensore di pressione freno

Descrizione del problema

Il controller della trasmissione non riceve un segnale elettrico valido dal sensore del sistema freno ad alta pressione (sensore di pressione freno ParkLock o sensore di pressione freno per rimorchio), indicando un circuito aperto generalmente causato da un connettore del sensore scollegato, un cavo tagliato nel cavo, o un circuito interno completamente difettoso all'interno del sensore stesso.

Si applica a queste macchine

  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 5709 S
  • 5710 S
  • 5711 S
  • 5712 S
  • 5713 S
  • 6713 S
  • 6714 S
  • 6715 S
  • 6716 S
  • 6718 S
  • 7715 S
  • 7716 S
  • 7718 S
  • 7720 S
  • 7722 S
  • 7724 S
  • 7726 S
  • MF 7000 Series
  • MF 7600 Series
  • MF 8600 Series

Verifica la causa

  1. Individuare il sensore di pressione freno (indicato come X21 o TR44) sulla valvola di trasmissione/freno

  2. Ispezionare visivamente il connettore del sensore per verificare che sia completamente in sede e bloccato, poiché un sensore scollegato è la causa principale di questo guasto

  3. Ispezionare il cavo tra il sensore e il controller TRANS1 per fili danneggiati, corrosione o pin rotti

  4. Utilizzare un tester per verificare la continuità sui cavi del segnale, terra e tensione di riferimento

  5. Verificare che il sensore stia ricevendo la sua tensione di riferimento standard (tipicamente 5V) dal controller

Passaggi di riparazione

  1. Sicurezza prima di tutto

    Fermare il trattore su terreno piano, spegnere il motore, attivare il freno di stazionamento (se possibile meccanicamente) e scaricare qualsiasi pressione idraulica o pneumatica residua nel sistema freno.

  2. Pulire l'area

    Pulire accuratamente l'area intorno al sensore di pressione freno (X21/TR44) per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

  3. Disconnettere i cavi

    Staccare il connettore elettrico dal sensore. Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo rotto o un pin corroso, riparare il cavo utilizzando un pigtail OEM appropriato o un kit di sostituzione dei pin.

  4. Rimuovere il sensore

    Se il sensore è difettoso, utilizzare una chiave per svitare il sensore dal blocco valvola. Tenere pronto un panno per raccogliere eventuali gocce di liquido.

  5. Installare il nuovo sensore

    Inserire il nuovo sensore OEM di pressione freno nel foro. Stringerlo alla specifica di coppia indicata nel manuale di servizio del vostro modello specifico.

  6. Ricollegare e testare

    Ricollegare il cavo elettrico. Accendere l'accensione del trattore e testare l'operazione del freno/ParkLock.

  7. Cancellare i codici

    Collegare un dispositivo di diagnostica (ad esempio il AGCO Electronic Diagnostic Tool) al trattore e cancellare il codice di guasto 14.00.07 dal modulo TRANS1 (Autotronic 5).

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Sensore di pressione freno per rimorchio / Sensore di pressione freno ParkLock

    G716970020055

    Numero di pezzo OEM principale. Compatibile con sistemi freno aereo/idraulico su trasmissioni Dyna 4 e Dyna 6 nei trattori delle serie 5700, 6700 e 7700.

  • Sensore di pressione freno per rimorchio / Sensore di pressione freno ParkLock

    G716970020052

    Numero di pezzo OEM alternativo/sostitutivo

  • Sensore di pressione freno per rimorchio / Sensore di pressione freno ParkLock

    G716970020051

    Numero di pezzo OEM alternativo/sostitutivo

  • Sensore di pressione freno per rimorchio / Sensore di pressione freno ParkLock

    G716970020050

    Numero di pezzo OEM alternativo/sostitutivo

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