Massey Ferguson 1381.18 – ECU: Problema di tensione del segnale della pressione del carburante all'ingresso della pompa ad alta pressione (ECU)

Questo codice indica che il computer motore sta ricevendo un segnale di tensione anomalo o fuori gamma dal sensore di pressione del carburante situato sul lato a bassa pressione (all'ingresso della pompa di iniezione ad alta pressione). Ciò può essere causato da una reale condizione di bassa pressione del carburante (ad esempio un restringimento), da un sensore difettoso o da un problema elettrico.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Controllare i filtri del carburante: Un filtro primario per il carburante o un separatore di acqua intasati limitano il flusso alla pompa ad alta pressione, causando una lettura effettiva di bassa pressione. Ispezionare e sostituire i filtri se necessario.

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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore: Controllare il connettore elettrico del sensore di pressione del carburante per verificare la presenza di corrosione, viti arretrate o umidità. Ispezionare il cavo che conduce al ECU per danni o cortocircuiti.

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   Verificare il funzionamento della pompa di alimentazione: Assicurarsi che la pompa di alimentazione a bassa pressione fornisca adeguatamente il carburante all'ingresso della pompa ad alta pressione.

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   Testare la tensione del sensore: Utilizzare un tester per verificare la tensione del segnale proveniente dal sensore e verificare se corrisponde ai parametri previsti dal ECU.

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   Svuotare la pressione

   Svuotare la pressione del sistema del carburante seguendo le procedure di sicurezza indicate nel manuale di servizio. Anche sul lato a bassa pressione, il carburante diesel può essere sotto pressione.

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   Disconnettere

   Staccare il connettore elettrico dal sensore di pressione del carburante.

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   Rimuovere

   Svitare il sensore difettoso dal punto di montaggio all'ingresso della pompa del carburante/rail.

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   Installare

   Inserire il nuovo sensore (notare che questi sono generalmente filettati M18x1.5 o M14x1.5 a seconda del modello esatto del motore). Stringere alle specifiche di coppia OEM.

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   Riconnettere

   Inserire nuovamente il connettore elettrico.

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   Riempire e testare

   Riempire il sistema del carburante per rimuovere l'aria, avviare il motore e verificare eventuali perdite.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice 001381.18 dal ECU. Il sistema potrebbe richiedere un breve periodo di riconoscimento.