Massey Ferguson 132.19 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema segnale sensore di flusso d'aria

Timeout comunicazione sensore di flusso massa d'aria CAN. Il controllore motore non riceve il segnale dal sensore di flusso massa d'aria (MAF) attraverso la rete CAN, oppure i dati ricevuti sono instabili, non plausibili o errati.

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• T4 (2015-2021)
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   Ispezionare i cavi e il cavo per cavi aperti o rotti nel circuito del sensore MAF, inclusi cavi danneggiati che si strofinano contro componenti del motore

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   Staccare il sensore MAF e ispezionare il connettore per pin allentati, spinti indietro o corrosi, nonché umidità o sporcizia

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   Verificare l'integrità delle linee di comunicazione CAN High e CAN Low tra il sensore MAF e il cavo ECU

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   Ispezionare l'elemento del sensore MAF per un accumulo grave di polvere, sporcizia o olio che causa dati non plausibili

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare il terminale negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di flusso massa d'aria (MAF), che è montato sul tubo di aspirazione del motore tra il contenitore del filtro d'aria e il turbocompressore/manifold di aspirazione.

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   Pulire e ispezionare le connessioni

   Staccare il connettore elettrico. Spruzzare i contatti del connettore (sia sul cavo che sul sensore) con un pulitore per contatti elettrici di alta qualità. Assicurarsi che il sigillo contro l'acqua sul connettore sia intatto.

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   Pulire il sensore

   Rimuovere il sensore MAF dal tubo di aspirazione. Utilizzare un pulitore specifico per sensori di flusso d'aria privo di residui, spruzzare delicatamente il filo caldo/elemento all'interno del sensore. Non toccare l'elemento con le dita o con strumenti, poiché è estremamente fragile. Lasciarlo asciugare completamente.

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   Riassemblare e testare

   Rimontare il sensore, collegare il connettore e ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 000132.19 dall'ECU.

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   Far funzionare la macchina

   Accendere il motore e lasciarlo a razzo, quindi farlo funzionare a RPM di lavoro. Se il codice ritorna immediatamente o durante l'operazione, il sensore ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Sostituire il sensore

   Se è necessaria la sostituzione, sostituire il vecchio sensore MAF con un'unità OEM, cancellare nuovamente i codici e verificare la riparazione.