Massey Ferguson 13.X.43 – HITCH: Freno a mano attivato - Solenoide alto consumo di corrente Dyna 6 (HITCH)

Il sistema rileva che la corrente elettrica (amperaggio) che scorre verso il solenoide di attivazione del freno a mano è superiore al limite specificato, indicando di solito un corto circuito.

• 7724S
• 5712SL
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• T4
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• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 5400 Series
• 6400 Series
• 6480
• 6485
• 6490
• 6495
• 6499
• 6600 Series
• 7600 Series
• 7614
• 7615
• 7618
• 7624
• 7700 Series
• 7700S Series
• 6S Series
• 7S Series

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che porta al solenoide del freno a mano sul blocco del freno della trasmissione per verificare usura, isolamento scaldato o cavi schiacciati che potrebbero causare un corto circuito a terra.

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   Staccare il solenoide e verificare i contatti del connettore per corrosione, sporcizia o ingresso di fluido idraulico/acqua, che possono collegare i contatti e causare un alto consumo di corrente.

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   Eseguire un test di resistenza tra i contatti del bobina del solenoide utilizzando un tester. Se la resistenza è vicina a zero o significativamente inferiore alle specifiche OEM, la bobina è internamente cortocircuitata.

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   Eseguire un test di isolamento del cavo: con il solenoide staccato, accendere la chiave e attivare l'interruttore del freno a mano. Se il codice cambia in un codice 'Basso consumo di corrente' o 'Circuito aperto' (es. 13.00.44), il solenoide è difettoso. Se il codice 'Alto consumo di corrente' persiste, il corto è nel cavo tra il controller HITCH e il connettore.

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   Fissare il trattore

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana e orizzontale. Bloccare le ruote in modo sicuro, poiché durante la riparazione disattiverai il meccanismo del freno a mano.

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno al blocco del freno della trasmissione per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Staccare

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide del freno a mano.

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   Rimuovere il solenoide

   Rimuovere la vite o i viti di fissaggio che tengono il solenoide e il corpo della valvola al loro posto. Estrai con attenzione il solenoide dal blocco valvola. Avere un panno pronto per raccogliere eventuali residui di fluido idraulico.

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   Installare il nuovo solenoide

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido idraulico pulito. Inserirlo con attenzione nel blocco e stringere i dispositivi di fissaggio alla coppia specificata.

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   Ricollegare e cancellare

   Ricollegare il cavo elettrico. Accendere l'accensione, cancellare i codici di guasto dal controller HITCH tramite il cruscotto o un dispositivo diagnostico, e testare l'attivazione/disattivazione del freno a mano per verificare che il codice non ritorni.