Massey Ferguson 13.X.42 – HITCH: Solenoide freno di stazionamento rilasciato - Bassa intensità di corrente Dyna 6 (ATTACCO)

Il sistema di controllo elettronico ha rilevato che la corrente elettrica (intensità di corrente) che scorre nel circuito del solenoide per il rilascio del freno di stazionamento è inferiore al valore richiesto. Un 'Bassa intensità di corrente' indica di solito un circuito aperto, che è causato comunemente da un connettore scollegato, un filo rotto nel cavo, o un solenoide che è completamente guasto (bruciato/circuito aperto).

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• Tier 4 (2015-2021)
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• 5400 Series
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• 6400 Series
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   Ferma il trattore su terreno piano e blocca saldamente le ruote prima di diagnosticare il sistema del freno di stazionamento

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   Assicurati che la batteria del trattore sia completamente carica (circa 12,6 V), poiché una bassa tensione del sistema può causare codici di errore per il solenoide.

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   Ispeziona il cavo di collegamento che porta al solenoide per il rilascio del freno di stazionamento sul lato della trasmissione per verificare fili danneggiati, linee rotte o contatti allentati o corrosi.

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   Stacca il connettore elettrico dal solenoide e usa un tester per misurare la resistenza tra i pin del solenoide. Una resistenza infinita (OL) indica un interruttore interno.

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   Preparazione

   Assicurati che il motore sia spento, la chiave tolta e le ruote bloccate.

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   Rimozione

   Stacca il connettore elettrico dal solenoide per il rilascio del freno di stazionamento difettoso sul blocco della trasmissione. Rimuovi la vite o il bullone che tiene il bobina al gambo della valvola e fai scorrere via la vecchia bobina.

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   Installazione

   Fai scorrere la nuova bobina del solenoide sul gambo della valvola, fissala con la vite/bullone e ricollega il connettore elettrico.

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   Cancella i codici

   Accendi l'accensione e usa l'interfaccia di diagnostica per cancellare il codice di guasto 13.X.42.

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   Calibrazione della trasmissione (Dyna-6)

   Riscalda l'olio della trasmissione fino a raggiungere una temperatura compresa tra 35 °C (95 °F) e 45 °C (113 °F). Imposta la velocità del motore a 1500 giri/min. Solleva il manico PowerShuttle e tienilo nella posizione sollevata mentre premi contemporaneamente il pulsante di blocco differenziale per circa 10 secondi finché lo schermo della trasmissione non mostra 'Ct'. Sposta il manico PowerShuttle in posizione avanti per iniziare la calibrazione automatica. Al termine, sposta il PowerShuttle in posizione neutra, disattiva il blocco differenziale, fai scendere a vuoto il trattore e spegni il motore.