Massey Ferguson 13.03.44 – HITCH: Freno di parcheggio attivato - Solenoide - Bassa corrente dinamica 6 (HITCH)

L'unità di controllo elettronica ha rilevato che la corrente elettrica (amperaggio) che scorre verso il solenoide di attivazione del freno di parcheggio è inferiore al valore minimo previsto. Una bassa corrente indica di solito un circuito aperto, che è causato più comunemente da un connettore scollegato, un filo rotto nel cavo, un contatto corroso o un solenoide con bobina bruciata/rotta.

• 7724S
• 5712SL
• 7722
• 7722S
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 5400 Series (Tier 3)
• 5600 Series
• 5611
• 5612
• 5613
• 5700 S / SL Series
• 6400 Series
• 6600 Series
• 6700 S Series
• 7600 Series
• 7614
• 7615
• 7624
• 7700 Series

1. 1

   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal controller HITCH al solenoide del freno di parcheggio montato sulla trasmissione per verificare cavi danneggiati, danni da roditori o connettori scollegati.

2. 2

   Scollegare il connettore dal solenoide del freno di parcheggio e verificare l'ingresso di acqua, contatti spinti indietro o corrosione.

3. 3

   Utilizzare un tester per misurare la resistenza (Ohm) tra i contatti del solenoide del freno di parcheggio. Una lettura infinita (OL) conferma che la bobina interna è rotta o aperta e il solenoide deve essere sostituito.

4. 4

   Con il tester collegato al lato del cavo, comandare il freno di parcheggio ON e verificare se l'unità di controllo invia la tensione corretta al solenoide. Se la tensione è presente ma la corrente è bassa, il solenoide è il responsabile.

1. 1

   Fissare il trattore

   Parcheggiare il trattore su un terreno piano. Bloccare le ruote in modo sicuro per evitare che il trattore si muova mentre si lavora sul sistema del freno di parcheggio.

2. 2

   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e scollegare il terminale negativo dell'isolatore della batteria per evitare cortocircuiti.

3. 3

   Localizzare il solenoide

   Localizzare il blocco valvola del freno di parcheggio sul lato della trasmissione Dyna 6 o del telaio posteriore.

4. 4

   Rimuovere il componente difettoso

   Scollare il connettore elettrico dal solenoide attivato dal freno di parcheggio. A seconda del design specifico del blocco valvola, rimuovere il dado di fissaggio alla fine del gambo per far scorrere la bobina elettromagnetica, oppure svitare l'intero carter della valvola del solenoide dal blocco.

5. 5

   Installare la nuova parte

   Far scorrere la nuova bobina del solenoide sul gambo e fissare il dado di fissaggio, oppure avvitare il nuovo carter della valvola nella parte (lubrificare gli anelli O con fluido idraulico pulito se si sostituisce il carter).

6. 6

   Riassemblare e testare

   Ricollegare il cavo elettrico e la batteria. Avviare il trattore, cancellare il codice di guasto 13.03.44 memorizzato sul cruscotto/modulo HITCH e azionare l'interruttore del freno di parcheggio per verificare un corretto funzionamento.