Massey Ferguson 13.03.43 – HITCH: Freno di parcheggio attivato, elettrovalvola con alto consumo di corrente Dyna 6 (HITCH)

Questo codice indica che l'unità di controllo elettronica ha rilevato un'alta corrente elettrica (consumo di ampere) anormalmente elevato nel circuito responsabile della solenoide del freno di parcheggio. Un "High Amp Draw" indica generalmente un cortocircuito nel cavo (cortocircuito a massa), un avvolgimento interno della solenoide danneggiato, o un connettore estremamente corroso che causa una resistenza elettrica eccessiva.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Ispezionare il cavo di collegamento che conduce al blocco valvola della trasmissione (in particolare il solenoide del freno di stazionamento) per verificare eventuali danni, fusione o fili esposti che potrebbero causare cortocircuiti con la scocca del trattore/terra.

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   Disconnettere il solenoide del freno di stazionamento e ispezionare i contatti per umidità, sporcizia o corrosione, che possono collegare i contatti e causare un alto consumo di corrente.

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   Use a digital multimeter to measure the resistance (Ohms) across the pins of the park brake solenoid coil. If the reading is near zero (0 Ω) or significantly below the OEM spec, the coil is internally shorted and must be replaced.

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   Con il solenoide scollegato, accendi la chiave e prova il lato cavo per un corto circuito a terra tra il controller HITCH e il connettore del solenoide.

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   Blocca la macchina

   Ferma il trattore su terreno piano. Poiché stai lavorando sul sistema del freno di stazionamento, blocca le ruote in modo sicuro per evitare che il trattore si muova.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici durante il lavoro sui solenoidi della trasmissione.

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   Trova la Valvola a Staffa

   Trova il blocco della valvola di controllo della trasmissione sul lato della trasmissione Dyna-6. Identifica la specifica Valvola a Staffa per il Freno di Parcheggio (consultare un diagramma del concessionario se necessario, poiché la Dyna-6 ha un gruppo di diverse valvole a staffa per i cambi di marcia e il freno).

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   Rimuovi la Valvola a Staffa Guasta

   Scollega il connettore elettrico. A seconda del design del blocco valvola, rimuovi la vite di fissaggio all'estremità del gambo per far scivolare via l'induttore elettromagnetico, oppure svita l'intero insieme a cartuccia dalla valvola.

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   Installa la Nuova Parte

   Fai scivolare l'induttore della nuova valvola a staffa sul gambo della valvola (oppure avvita la nuova cartuccia) e regola il momento di torsione secondo le specifiche OEM.

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   Riassembla e Testa

   Ricollega il cavo elettrico. Ricollega la batteria. Avvia il trattore, cancella i codici di guasto inattivi dal cruscotto/monitor e testa l'ingaggio e lo sblocco del freno di parcheggio per verificare che il codice non ritorni.