Massey Ferguson 13.03.16 – TRANS1: Freno di parcheggio - Solenoide di rilascio con alto consumo di corrente Dyna VT (TRANS1)

Il controller della trasmissione ha rilevato una corrente elettrica (amperaggio) che scorre nel circuito del solenoide di rilascio del freno di parcheggio che supera i limiti normali di funzionamento. Un "alto consumo di corrente" è tipicamente causato da un corto circuito a terra nel cavo, un connettore danneggiato o un avvolgimento del solenoide internamente cortocircuitato (che riduce la resistenza e fa aumentare la corrente).

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• Tier 4 (2015-2021)
• 6600 Series
• 6614
• 6615
• 6616
• 6700 S Series
• 6S Series
• 6713 S
• 6714 S
• 6S.165
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• 7700 S Series
• 7S Series
• 8600 Series
• 8700 S Series
• 8660
• 8690
• 8727 S
• 8740 S

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   Ispezionare il cavo elettrico: Seguire il cavo dal modulo TRANS1 al solenoide di rilascio del freno di parcheggio. Cercare fili danneggiati, isolamento fuso o punti di schiacciamento contro il corpo della trasmissione che potrebbero causare un corto circuito a terra.

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   Controllare i connettori: Scollegare il solenoide e ispezionare i contatti per verificare corrosione, ingresso d'acqua o terminali piegati che potrebbero collegare il circuito.

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   Testare la resistenza dell'avvolgimento del solenoide: Utilizzando un tester, misurare la resistenza (Ohm) tra i contatti del solenoide di rilascio del freno di parcheggio. Una lettura di zero o una resistenza anormalmente bassa indica che l'avvolgimento è andato in corto e causa il consumo elevato di corrente.

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   Controllare danni al controller: Con il solenoide scollegato, accendere la chiave e comandare il rilascio del freno di parcheggio. Verificare che la tensione corretta raggiunga ancora il connettore per assicurarsi che il modulo TRANS1 non sia stato danneggiato dal corto circuito.

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   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e bloccare saldamente le ruote.

   Questo è necessario poiché si disattiverà il sistema del freno di parcheggio.

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   Scollegare il cavo negativo della batteria.

   Questo evita ulteriori corti circuiti elettrici o attivazioni accidentali del sistema.

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   Individuare il solenoide di rilascio del freno di parcheggio.

   Si trova sul blocco valvola idraulico della trasmissione Dyna-VT.

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   Scollegare il connettore del cavo elettrico dal solenoide.

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   Pulire accuratamente l'area intorno al solenoide.

   Questo evita che la polvere entri nel sistema idraulico della trasmissione.

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   Rimuovere il dado o i bulloni che fissano il solenoide.

   Questo potrebbe essere l'intero insieme della valvola a cartuccia, a seconda del modello specifico del trattore.

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   Far scorrere il solenoide difettoso via dal gambo della valvola.

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   Installare il nuovo solenoide/avvolgimento e stringere i dispositivi di fissaggio.

   Stringere secondo le specifiche OEM.

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   Ricollegare il connettore del cavo elettrico.

   Assicurarsi che il sigillo antivento sia intatto e che si incastrino saldamente.

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    Ricollegare la batteria.

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    Avviare il trattore, cancellare il codice di guasto 13.03.16 e testare il freno di parcheggio elettronico.

    Cancellare il codice tramite l'interfaccia del cruscotto o un dispositivo di diagnostica, e testare l'ingaggio e il rilascio per confermare la riparazione.