Massey Ferguson 13.02.0E – TRANS1: Problema elettromagnete freno rimorchio idraulico Dyna VT

Indica un guasto elettrico o meccanico nell'elettromagnete responsabile dell'attivazione dei freni idraulici del rimorchio sui trattori dotati del cambio continuo Dyna VT.

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• Tier 4 (2015-2021)
• 6600 & 6700 S Series
• 6614
• 6615
• 6616
• 6713 S
• 6718 S
• 7400, 7600 & 7700 / 7700 S Series
• 7480
• 7615-7624
• 7715-7726
• 8600 & 8700 / 8700 S Series
• 8650-8690
• 8727-8740
• Newer 6S, 7S, and 8S Series
• 6S.165
• 7S.180
• 8S.205-8S.285

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   Ispezione visiva: ispezionare il cavo di collegamento che conduce al blocco valvola freno idraulico del rimorchio (di solito situato vicino all'asse posteriore/contenitore del cambio). Cercare cavi danneggiati, danni da roditori o connessioni allentate.

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   Controllo del connettore: scollegare il connettore elettrico dall'elettromagnete del freno del rimorchio. Verificare corrosione, umidità o pin spostati.

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   Test della resistenza del bobina: utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i pin della bobina dell'elettromagnete. Un circuito aperto (resistenza infinita) o un corto al suolo indica una bobina bruciata che deve essere sostituita.

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   Test della tensione di alimentazione: sondare il connettore e far applicare i freni da un operatore (con motore acceso e parcheggiato in modo sicuro). Verificare che il modulo TRANS1 invii il segnale di tensione corretto all'elettromagnete. Se la tensione è assente, il problema risiede nel cavo di collegamento o nel modulo TRANS1 stesso.

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   Controllo idraulico: se il circuito elettrico è in buone condizioni, la leva interna del blocco potrebbe essere bloccata meccanicamente a causa di detriti o fluido idraulico contaminato.

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   Preparazione

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, abbassare tutti gli accessori e spegnere il motore.

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   Rilascio della pressione

   Azionare i pedali del freno alcune volte per rilasciare la pressione idraulica residua nel circuito frenante.

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   Individuazione dell'elettromagnete

   Individuare l'unità valvola freno idraulico del rimorchio nella parte posteriore del trattore.

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   Scollegamento

   Scollegare il cavo elettrico dall'elettromagnete difettoso del freno del rimorchio.

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   Rimozione

   Rimuovere il dado o i bulloni che fissano la bobina dell'elettromagnete al gambo della valvola. Se è necessaria la sostituzione dell'intero blocco valvola, utilizzare una chiave per svitare delicatamente il blocco dalla valvola. Preparare un contenitore per eventuali perdite di fluido idraulico.

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   Ispezione

   Se si sostituisce solo la bobina, verificare che il gambo della valvola sia pulito. Se si rimuove il blocco, ispezionare il foro per eventuali graffi o detriti.

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   Installazione

   Installare la nuova bobina dell'elettromagnete o l'unità valvola. Serrare il dado o il blocco al valore specificato dal produttore (non serrare eccessivamente, in quanto può deformare la leva della valvola).

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Test

   Accendere il trattore, controllare il livello del fluido idraulico e testare i freni del rimorchio per verificare un corretto funzionamento e l'assenza di perdite.

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    Cancellazione dei codici

    Utilizzare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto 13.02.0E dal modulo TRANS1.