13.01.48

Massey Ferguson 13.01.48 – HITCH: Freno a mano non aperto quando freno a mano attivato Dyna 6 (HITCH)

Descrizione del problema

Il sistema di controllo elettronico rileva uno stato non plausibile: il freno a mano meccanico è stato attivato, ma l'interruttore elettrico del freno a mano non ha aperto il circuito. Questo indica di solito un interruttore bloccato, un corto circuito nei cavi o un meccanismo dell'interruttore non regolato correttamente.

Si applica a queste macchine

  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722
  • 7722S
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7726S
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 5425
  • 5435
  • 5445
  • 5455
  • 5709 S
  • 5710 S
  • 5711 S
  • 5712 S
  • 5713 S
  • 6445
  • 6455
  • 6460
  • 6465
  • 6470
  • 6475
  • 6480
  • 6485
  • 6490
  • 6495
  • 6497
  • 6499
  • 6614
  • 6615
  • 6616
  • 6713 S
  • 6714 S
  • 6715 S
  • 6716 S
  • 6718 S
  • 7465
  • 7475
  • 7480
  • 7485
  • 7490
  • 7495
  • 7497
  • 7499
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 7714 S
  • 7715 S
  • 7716 S
  • 7718 S
  • 7720 S
  • 7722 S
  • 7724 S
  • 7726 S

Verifica la causa

  1. Ispezione meccanica: Controllare il manubrio del freno a mano e il collegamento. Assicurarsi che il meccanismo si attivi completamente e colpisca/faccia rilasciare correttamente il pulsante dell'interruttore.

  2. Test di continuità dell'interruttore: Scollegare l'interruttore del freno a mano. Utilizzare un tester per verificare la continuità. L'interruttore deve mostrare un circuito aperto quando il freno è attivato e un circuito chiuso quando è disattivato. Se rimane chiuso indipendentemente dalla posizione del pulsante, l'interruttore ha un guasto interno.

  3. Ispezione cavo: Controllare i cavi dall'interruttore del freno a mano al modulo HITCH. Cercare cavi danneggiati che potrebbero cortocircuitare al telaio, segnalando erroneamente al modulo che l'interruttore è ancora chiuso.

  4. Ispezione connettore: Controllare il connettore dell'interruttore per infiltrazione d'acqua, corrosione o pin piegati.

Passaggi di riparazione

  1. Fissare il trattore

    Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e bloccare le ruote poiché si lavorerà sul sistema del freno a mano.

  2. Individuare l'interruttore

    Accedere all'interruttore del freno a mano, che è generalmente montato alla base dell'assemblaggio del manubrio del freno a mano o lungo il collegamento del freno a mano.

  3. Scollegare i cavi

    Staccare il connettore elettrico dall'interruttore.

  4. Rimuovere l'interruttore

    Svitare o smontare l'interruttore difettoso dal supporto di montaggio.

  5. Installare l'interruttore nuovo

    Inserire l'interruttore di ricambio. Passo cruciale: regolare i dadi o il supporto di montaggio in modo che il pulsante dell'interruttore venga correttamente premuto e rilasciato dal movimento del manubrio del freno a mano.

  6. Ricollegare e cancellare i codici

    Inserire nuovamente il connettore elettrico. Accendere l'accensione e utilizzare il menu di diagnostica del trattore o un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto 13.01.48.

  7. Test di funzionamento

    Attivare e disattivare il freno a mano diverse volte per verificare che l'indicatore sul cruscotto risponda correttamente e che il codice di guasto non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Interruttore freno a mano

    4293575M1

    adatto per le serie 5300, 5400, 5700, 6700, 7100 e 7700

  • Interruttore indiretto del freno a mano

    3796253M1

    adatto per le serie 6400, 7600 e 7700

  • Interruttore freno a mano

    3760061M92

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