Massey Ferguson 13.01.46 – HITCH: Problema tensione elettromagnete di rilascio freno di stazionamento Dyna 6 (HITCH)

Il modulo di controllo sta rilevando una condizione di tensione anomala (ad esempio un circuito aperto, corto a terra o corto alla tensione) nel circuito elettrico responsabile dell'attuazione dell'elettromagnete che rilascia il freno di stazionamento.

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   Verificare che la batteria del trattore sia completamente carica (circa 12,6 V a riposo) e che l'alternatore stia caricando correttamente, poiché una bassa tensione di sistema può causare codici falsi per l'elettromagnete.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal controller HITCH all'elettromagnete di rilascio del freno di stazionamento sul lato del blocco valvola della trasmissione Dyna 6. Cercare fili danneggiati, isolamento fuso o corrosione all'interno del connettore.

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   Staccare l'elettromagnete e utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i contatti del bobina dell'elettromagnete. Un valore 'OL' (linea aperta) indica una bobina interna bruciata.

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   Con la chiave accesa, verificare il connettore del cavo per assicurarsi che il controller HITCH stia inviando il segnale di tensione corretto quando viene comandato il rilascio del freno di stazionamento.

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   Fissare il trattore

   Parcheggiare su una superficie piana e orizzontale. Poiché si lavora sul sistema del freno di stazionamento, fissare saldamente le ruote con i blocchi per evitare che il trattore si muova.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Staccare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno al blocco valvola di controllo della trasmissione per evitare che polvere o detriti entrino nel sistema idraulico quando la valvola viene rimossa.

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   Rimuovere l'elettromagnete

   Staccare il connettore elettrico. Smontare e rimuovere con attenzione l'elettromagnete difettoso di rilascio del freno di stazionamento dal blocco della trasmissione.

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   Installare l'elettromagnete nuovo

   Lubrificare gli anelli O del nuovo elettromagnete con fluido idraulico pulito. Inserirlo nel blocco valvola e stringere i bulloni di fissaggio alle specifiche di coppia OEM.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico, assicurandosi che il sigillo antipioggia sia correttamente posizionato. Ricollegare la batteria.

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   Test e cancellazione dei codici

   Avviare il trattore e testare l'ingaggio e il rilascio del freno di stazionamento. Cancellare il codice di guasto 13.01.46 dal modulo HITCH utilizzando uno strumento di diagnostica.