Massey Ferguson 13.01.43 – Controllore del Rimorchio (HITCH): Freno di parcheggio attivato - Solenoide alto consumo di corrente Dyna 6 (PATTINO)

Il sistema di controllo elettronico ha rilevato un consumo di corrente elettrica (ampere) anormalmente alto nel circuito responsabile del solenoide del freno di parcheggio, indicando di solito un cortocircuito (corto al telaio, avvolgimento interno cortocircuitato o ingresso di acqua).

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• T4
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• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
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• 6400 Series
• 6465
• 6480
• 6600 Series
• 6613
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• 6700 S Series
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• 6714 S
• 6715 S
• 7600 Series
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• 7700 Series
• 7700 S Series
• 6S Series
• 7S Series

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   Ispezionare il cavo di collegamento dal controller del pattino al solenoide del freno di parcheggio sul lato della trasmissione per fili schiacciati, usura contro il telaio o isolamento sciolto.

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   Staccare il connettore del solenoide e ispezionare i contatti per corrosione, sporcizia o ingresso di olio idraulico/acqua che potrebbe causare un corto circuito.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza (Ohm) tra i contatti del solenoide del freno di parcheggio. Se la resistenza è vicina a zero, l'avvolgimento interno è cortocircuitato.

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   Con il solenoide scollegato, accendere la chiave e attivare il freno di parcheggio. Se il codice cambia in un codice di circuito aperto o basso consumo di corrente (13.01.44), il solenoide è il responsabile. Se il codice di alto consumo di corrente persiste, il corto è nel cavo di collegamento.

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   Bloccare il trattore

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, abbassare tutti gli attrezzi a terra e bloccare le ruote con i ceppi per evitare che il trattore si muova.

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   Individuare il solenoide

   Individuare il blocco valvola della trasmissione sul lato della trasmissione Dyna 6 dove sono alloggiati i solenoidi del cambio di marcia e del freno di parcheggio.

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   Disconnettere l'elettronica

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide del freno di parcheggio difettoso.

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno al blocco valvola del solenoide con un pulitore per freni per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico quando la valvola viene rimossa.

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   Rimuovere il solenoide

   Svitare il carico di accoppiamento idraulico/solenoide dal blocco valvola. Tenere un panno pronto per raccogliere l'olio idraulico residuo.

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   Installare la nuova parte

   Lubrificare gli anelli O della nuova valvola con olio idraulico pulito. Avvitarla nel blocco valvola e stringerla al momento specificato dal produttore.

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   Ricollegare e cancellare i codici

   Ricollegare il cavo elettrico. Accendere il trattore e utilizzare l'interfaccia di diagnostica per cancellare il codice di guasto 13.01.43.

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   Test di funzionamento

   Attivare e disattivare il freno di parcheggio diverse volte per verificare che la trasmissione si blocchi e si sblocchi correttamente e che il codice di guasto non ritorni.