Massey Ferguson 13.01.0B – TRANS1: Problema elettromagnete freno rimorchio idraulico

Indica un malfunzionamento elettrico o operativo (ad esempio un circuito aperto, cortocircuito o consumo di corrente anomalo) nell'elettromagnete che controlla la pressione idraulica inviata ai freni del rimorchio.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Ispezionare il cavo e il connettore che portano all'elettromagnete del freno idraulico del rimorchio (posizionato sul blocco valvola della trasmissione/asse posteriore) per verificare usura, corrosione o contatti allentati.

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   Staccare l'elettromagnete e misurare la resistenza tra i contatti della bobina utilizzando un tester. Confrontare il valore con le specifiche OEM per verificare se la bobina è cortocircuitata o aperta.

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   Utilizzare un tester per controllare il connettore e attivare i freni per verificare che il modulo TRANS1 invii la tensione/segnale corretto all'elettromagnete.

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   Se il circuito elettrico è intatto, verificare se vi è un blocco meccanico nel carter della valvola o una riduzione di pressione idraulica nel circuito dei freni del rimorchio.

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   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, abbassare tutti gli attrezzi e spegnere il motore.

   Rilasciare la pressione idraulica residua pompendo i pedali dei freni.

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   Localizzare l'insieme della valvola del freno idraulico del rimorchio sul lato posteriore del telaio della trasmissione.

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   Pulire accuratamente l'area intorno al blocco valvola per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Staccare il cavo elettrico dall'elettromagnete del freno idraulico difettoso del rimorchio.

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   Rimuovere la vite di fissaggio all'estremità del gambo dell'elettromagnete per far scorrere la bobina, oppure utilizzare una chiave per svitare l'intero carter della valvola dell'elettromagnete dal blocco valvola.

   Dipende dal fatto che la bobina o l'intero carter abbia subito un guasto.

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   Lubrificare gli anelli O del nuovo carter della valvola/elettromagnete con olio idraulico pulito.

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   Inserire l'elettromagnete nuovo nel blocco valvola e stringere secondo le specifiche OEM per il momento di torsione.

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   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Accendere il trattore, testare l'attivazione del freno del rimorchio, verificare la presenza di perdite idrauliche e utilizzare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto 13.01.0B dal modulo TRANS1.