13.00.49

Massey Ferguson 13.00.49 – HITCH: Freno di parcheggio - Interruttore di usura non aperto Dyna 6 (HITCH)

Descrizione del problema

Il sistema di controllo elettronico rileva che l'interruttore di usura del freno di parcheggio (o interruttore indiretto) rimane in stato chiuso (continuità presente) quando la logica del sistema lo prevede aperto. Questo è generalmente causato da un interruttore bloccato/shortato, un corto al terra nel cavo, o un usura meccanica eccessiva o un collegamento non regolato correttamente.

Si applica a queste macchine

  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722
  • 7722S
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7726S
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 5400 Series
  • 5600 Series
  • 5700 S Series
  • 5700 SL Series
  • 6400 Series
  • 6600 Series
  • 6700 S Series
  • 7600 Series
  • 7700 S Series

Verifica la causa

  1. Ispezionare il connettore elettrico dell'interruttore del freno di parcheggio per verificare l'ingresso di acqua, corrosione o pin danneggiati.

  2. Staccare l'interruttore e verificare il cavo che conduce al modulo HITCH per un corto al terra. Se il codice cambia in un codice 'Circuito aperto' quando scollegato, il cavo è probabilmente intatto, indicando che l'interruttore è difettoso.

  3. Utilizzare un tester per verificare la continuità dell'interruttore. Azionare manualmente il pulsante o il leva dell'interruttore. Se l'interruttore non interrompe la continuità (rimane chiuso) quando azionato, è difettoso internamente.

  4. Ispezionare il collegamento fisico del freno di parcheggio e i dischi/pastiglie del freno. Se i componenti sono estremamente usurati, il collegamento potrebbe superare la sua corsa, non rilasciando l'interruttore. Verificare che il supporto dell'interruttore non sia piegato.

Passaggi di riparazione

  1. Fissare la macchina

    Parcheggiare il trattore su una superficie piana e livellata, spegnere il motore e fissare saldamente le ruote, poiché si lavorerà sul sistema del freno di parcheggio.

  2. Individuare l'interruttore

    A seconda del layout specifico del cab e della trasmissione, individuare l'interruttore del freno di parcheggio (spesso montato vicino alla base dell'assemblaggio del mancorso o lungo il collegamento ParkLock sul corpo della trasmissione).

  3. Staccare

    Staccare il connettore elettrico dall'interruttore.

  4. Rimuovere

    Allentare le viti di fissaggio o il supporto di montaggio che tengono l'interruttore in posizione e smontare l'interruttore difettoso.

  5. Installare

    Inserire l'interruttore nuovo nel supporto.

  6. Regolare

    Regolare con attenzione la profondità dell'interruttore utilizzando le viti di blocco in modo che il collegamento del freno prema e rilasci correttamente il pulsante dell'interruttore senza schiacciarlo.

  7. Ricollegare e cancellare

    Inserire nuovamente il connettore elettrico. Accendere l'accensione, cancellare il codice di guasto 13.00.49 memorizzato tramite il cruscotto o un dispositivo diagnostico, e azionare diverse volte il freno di parcheggio per verificare che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Interruttore del freno a mano

    4293575M1

    Interruttore del freno a mano comune per serie Dyna 6 5700-7700

  • Interruttore del freno a mano

    3780395M2

    Numero alternativo/sostitutivo

  • Interruttore del freno a mano

    3780395M1

    Numero alternativo/sostitutivo

  • Interruttore della lucina di frenata/freno di parcheggio

    4284198M1
  • Interruttore del freno a mano

    43511

    Opzione di mercato (Sparex, Kramp, Olsson Parts)

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