Massey Ferguson 13.00.43 – HITCH: Freno a parcheggio attivato - Solenoide alto consumo di corrente Dyna 6 (PATTINO)

Il modulo di controllo ha rilevato un consumo di corrente elettrica (ampere) anormalmente alto da parte del solenoide responsabile dell'attivazione del freno a parcheggio sul cambio Dyna 6, che di solito indica un cortocircuito elettrico.

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• 5712SL
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• T4
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• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 5700 SL Series
• 6400 and 6600 Series
• 6700 S and 6S Series
• 7600 Series
• 7700, 7700 S, and 7S Series
• 8700 S Series

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al solenoide del blocco freno del cambio per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono schiacciati o se ci sono aree sciolte che causano cortocircuiti con la carrozzeria o il massa.

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   Staccare il connettore del solenoide del freno a parcheggio e verificare l'ingresso di acqua, polvere o pin scaldati che causano alta resistenza o ponticelli.

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   Utilizzando un tester, misurare la resistenza tra i contatti del solenoide del freno a parcheggio. Una lettura di zero o vicino a zero ohm conferma un cortocircuito interno.

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   Con il solenoide staccato, verificare la continuità tra il cavo di alimentazione nel cavo e un punto di massa noto per identificare un cavo cortocircuitato.

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   Fissare il trattore

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana e orizzontale. Importante: bloccare le ruote in modo sicuro. Durante questa riparazione disattiverai il sistema del freno a parcheggio e il trattore potrebbe muoversi.

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   Individuare il solenoide

   Individuare il blocco freno/blocco valvola del cambio sul lato del cambio Dyna 6 dove sono alloggiati i solenoidi di velocità e freno a parcheggio.

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno al solenoide del blocco freno con un pulitore per freni per evitare che polvere o detriti entrino nel circuito idraulico del cambio.

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   Rimuovere il solenoide difettoso

   Staccare il cavo elettrico dal solenoide. Smontare il dado o le viti di fissaggio che tengono il solenoide o il contenitore in posizione e rimuoverlo con attenzione dal blocco.

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   Installare la nuova parte

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido idraulico/trasmissione pulito. Inserire il nuovo solenoide nel blocco freno e stringere fino alle specifiche OEM.

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   Ricollegare e cancellare i codici

   Ricollegare il cavo elettrico. Accendere il trattore, cancellare il codice di guasto inattivo 13.00.43 tramite lo schermo di diagnostica o l'attrezzo OBD e testare il sistema ParkLock attivando e disattivando il freno a parcheggio diverse volte.