Massey Ferguson 13.00.16 – TRANS1: Freno di parcheggio - Solenoide di rilascio con alto consumo di corrente Dyna VT (TRANS1)

Il controller della trasmissione ha rilevato che la corrente elettrica (amperaggio) assorbita dal solenoide di rilascio del freno di parcheggio supera il limite massimo consentito. Questo indica tipicamente un corto circuito interno nel bobbinato del solenoide o un corto al terra nel cavo di alimentazione del solenoide.

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• Tier 4 (2015-2021)
• 6600 Series
• 6S / 6700 S Series
• 6713 S
• 6714 S
• 6715 S
• 6716 S
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• 7600 Series
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• 7720 S
• 7722 S
• 7724 S
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• 8727 S
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• 8732 S
• 8735 S
• 8737 S
• 8740 S Dyna VT

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal controller TRANS1 al solenoide di rilascio del freno di parcheggio sul blocco valvola della trasmissione. Cercare cavi usurati, isolamento fuso o linee schiacciate che potrebbero causare un corto al terra.

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   Staccare il connettore del solenoide. Controllare l'ingresso di acqua, la corrosione o i contatti danneggiati che potrebbero collegare il circuito.

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   Utilizzando un tester, misurare la resistenza (Ohm) tra i contatti del solenoide di rilascio del freno di parcheggio. Una lettura pari a zero o vicino a zero indica che il bobbinato è internamente cortocircuitato e deve essere sostituito.

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   Con il solenoide staccato, accendere la chiave e verificare se il codice di alto consumo di corrente cambia in un codice "Circuito aperto" (ad esempio 13.00.15). Se lo fa, il cavo è probabilmente in buone condizioni e il solenoide è la causa definitiva.

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   Fissare la macchina

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana e orizzontale. Poiché si lavora sul sistema del freno di parcheggio, fissare saldamente le ruote con i blocchi per evitare che il trattore si muova. Spegnere il motore e rimuovere la chiave.

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   Individuare il solenoide

   Individuare il blocco valvola idraulico della trasmissione. Identificare il solenoide di rilascio del freno di parcheggio (spesso indicato sui schemi come Y7 o parte dell'insieme della valvola del freno di parcheggio).

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno al solenoide per evitare che sporco o detriti entrino nel sistema idraulico della trasmissione.

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   Rimuovere il solenoide

   Staccare il connettore del cavo elettrico. Rimuovere la vite di fissaggio o i bulloni che tengono il bobbinato del solenoide al gambo della valvola.

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   Installare la nuova parte

   Inserire il nuovo bobbinato del solenoide sul gambo della valvola (o sostituire l'intero contenitore della valvola se si utilizza un kit completo). Fissarlo con i componenti di fissaggio.

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   Ricollegare e testare

   Ricollegare il cavo elettrico. Accendere il trattore, cancellare il codice di guasto 13.00.16 memorizzato nel modulo TRANS1 e azionare il freno di parcheggio per verificare che si attivi e si rilasci correttamente senza attivare il codice.