13.00.15

Massey Ferguson 13.00.15 – TRANS1: Circuito aperto del solenoide di rilascio del freno di stazionamento Dyna VT (TRANS1)

Descrizione del problema

Il modulo di controllo della trasmissione ha rilevato un interruzione nel circuito elettrico che controlla il solenoide di rilascio del freno di stazionamento. Poiché il circuito è "aperto", non scorre corrente elettrica, il che significa che il solenoide non può essere alimentato per rilasciare il freno di stazionamento. Questo è generalmente causato da un cavo scollegato, un cavo danneggiato, pin del connettore corroso o un coil del solenoide interno difettoso (bruciato).

Si applica a queste macchine

  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 5700 SL Series
  • 5709SL
  • 5710SL
  • 5711SL
  • 6S Series
  • 6S.135
  • 6S.145
  • 6S.165
  • 6S.180
  • 6700 S Series
  • 6713 S
  • 6714 S
  • 6715 S
  • 6716 S
  • 6718 S
  • 7600 Series
  • 7700 Series
  • 7700 S Series
  • 8600 Series
  • 8700 S Series
  • 8727 S
  • 8730 S
  • 8737 S
  • 8740 S

Verifica la causa

  1. Ispezione visiva: individuare il solenoide di rilascio del freno di stazionamento sul blocco valvola della trasmissione. Ispezionare il cavo che conduce al solenoide per danni da strofinamento, roditori o rotture.

  2. Controllo del connettore: scollegare il connettore del solenoide. Controllare per pin spostati all'indietro, ingresso di acqua o corrosione.

  3. Test di resistenza del solenoide: utilizzando un tester, misurare la resistenza tra i pin del solenoide stesso. Se il valore è fuori scala (OL) o resistenza infinita, il coil del solenoide è interno rotto e deve essere sostituito.

  4. Test di continuità del cavo: se il solenoide è in buone condizioni, verificare la continuità del cavo dal connettore del solenoide fino ai pin del modulo TRANS1.

Passaggi di riparazione

  1. Fissare la macchina

    Parcheggiare il trattore su una superficie piana e orizzontale. Criticamente importante: bloccare le ruote in modo sicuro. Poiché si sta lavorando sul sistema del freno di stazionamento, il rilascio o la rimozione del solenoide potrebbe causare il movimento del trattore.

  2. Pulire l'area

    Pulire accuratamente il vano della trasmissione intorno al solenoide di rilascio del freno di stazionamento per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

  3. Disconnettere gli elettronici

    Scollegare il cavo elettrico dal solenoide difettoso.

  4. Rimuovere il solenoide

    Rimuovere la vite o i bulloni di fissaggio che tengono il solenoide o la valvola a cartuccia in posizione e rimuoverlo con attenzione dal blocco della trasmissione.

  5. Installare la nuova parte

    Lubrificare gli anelli O della nuova solenoide con fluido di trasmissione pulito. Inserire il nuovo solenoide e stringere i dispositivi di fissaggio alle specifiche di coppia OEM.

  6. Ricollegare e cancellare

    Ricollegare il cavo. Accendere l'accensione del trattore e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 13.00.15 dal modulo TRANS1.

  7. Test di funzionamento

    Accendere il trattore e ciclare il freno di stazionamento su e giù per verificare che si attivi e si rilasci correttamente senza che il codice venga nuovamente rilevato.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Kit solenoide

    3909563M91

    Alternativa/Corrispondenza: ACP0226120

  • Kit solenoide

    ACP0226120

    Alternativa/Corrispondenza per 3909563M91

  • Solenoide

    V33521800

    Alternativa/Corrispondenza: 3907458M1

  • Solenoide

    3907458M1

    Alternativa/Corrispondenza per V33521800

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