Massey Ferguson 13.00.05 – TRANS1: Problema con il solenoide del freno a aria del freno di stazionamento Dyna VT / Dyna 6

Il modulo TRANS1 ha rilevato un guasto elettrico (ad esempio un circuito aperto, corto al terra o corto alla tensione) nel circuito che controlla il solenoide del freno a aria del freno di stazionamento. Questo solenoide è responsabile dell'attivazione/disattivazione dei freni a pneumatico del rimorchio o del sistema freno di stazionamento assistito a aria del trattore quando la trasmissione è in posizione di parcheggio.

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   Controllare la scatola fusibili del cambio/cabina per fusibili bruciati relativi ai circuiti di controllo del cambio o del freno di stazionamento.

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   Tracciare i cavi dal modulo TRANS1 al solenoide del freno a aria del freno di stazionamento sul blocco valvola del cambio. Cercare cavi danneggiati, isolamento fuso o punti schiacciati.

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   Staccare il connettore sul solenoide. Controllare l'ingresso di acqua, la corrosione o i contatti spostati.

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   Utilizzando un tester, misurare la resistenza tra i contatti del bobina del solenoide. Un valore infinito o un corto circuito indica un guasto interno alla bobina, il che significa che il solenoide deve essere sostituito.

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   Con la chiave accesa e il freno di stazionamento comandato, verificare la tensione di alimentazione e il massa al connettore del cavo.

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   Fissare la macchina

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana e orizzontale. Poiché si sta lavorando sul sistema freno di stazionamento, è necessario bloccare fisicamente le ruote per evitare che il trattore si muova.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Staccare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali mentre si lavora sul cavo del cambio.

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   Individuare il solenoide

   Individuare il blocco valvola del controllo del cambio (solitamente sul lato del corpo della trasmissione). Identificare l'elettrovalvola specifica per il freno a aria del freno di stazionamento.

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   Rimuovere il solenoide difettoso

   Staccare il connettore elettrico. Rimuovere la vite o il bullone di fissaggio all'estremità del gambo del solenoide. Far scorrere la bobina elettromagnetica sul carico della valvola. (Se il carico stesso perde o si incastra, potrebbe essere necessario svitare l'intero insieme dell'elettrovalvola dal blocco).

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   Installare la nuova parte

   Far scorrere la nuova bobina del solenoide sul gambo della valvola e fissarla con la vite di fissaggio (non stringere eccessivamente, poiché ciò può deformare la bobina).

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico, assicurandosi che il sigillo protettivo si incastrino correttamente. Ricollegare la batteria.

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   Cancellare i codici e testare

   Accendere l'accensione, cancellare il codice di guasto 13.00.05 tramite il cruscotto o lo strumento di diagnostica, e ciclare il freno di stazionamento per verificare che il freno a aria si attivi e si disattivi correttamente senza che il codice torni.