Massey Ferguson 1188.13 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EEM (Gestione Elettronica Motore): Problema con l'attuatore della valvola di sfiato del turbo / errore di calibrazione dell'attuatore 1 WG (ERROR 4)

Si attiva quando la procedura di autoapprendimento dell'attuatore elettronico della valvola di sfiato si trova al di fuori della finestra di calibrazione accettabile. Ciò indica di solito che il motore dell'attuatore non riesce a trovare i propri fermi corretti, il che è solitamente causato da un motore dell'attuatore difettoso, un'asta di azionamento piegata/scarica o una valvola di sfiato meccanicamente bloccata all'interno del turbocompressore.

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• T4 (2015-2021)
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• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 4700 Series
• 5600 Series
• 5700 Series

1. 1

   Salva il registro degli errori corrente nel tuo strumento di diagnostica, quindi cancella i codici

2. 2

   Riavvia l'ECU/tractor dopo aver cancellato il registro (ciclo di alimentazione)

3. 3

   Esegui un ciclo di guida con la macchina per verificare se il guasto ritorna

4. 4

   Ispezionare fisicamente l'insieme dell'attuatore della valvola di sfiato (WG 1), verificando la vite di controllo e l'asta di azionamento per difetti, bloccaggi o una valvola di sfiato allentata

5. 5

   Se il collegamento si muove liberamente senza bloccaggi, collegare il cavo a un attuatore della valvola di sfiato noto buono per verificare se il sensore di posizione o il motore interno dell'attuatore originale sono falliti

1. 1

   Accedere al turbocompressore

   Assicurarsi che il motore sia freddo. Rimuovere eventuali pannelli laterali o schermi termici necessari per accedere al turbocompressore e all'attuatore elettronico della valvola di sfiato.

2. 2

   Disconnettere il collegamento

   Rimuovere la clip di fissaggio che tiene l'asta di azionamento al braccio della valvola di sfiato del turbocompressore.

3. 3

   Testare la valvola di sfiato

   Azionare manualmente il braccio della valvola di sfiato sul corpo del turbocompressore. Dovrebbe muoversi in modo fluido senza gioco eccessivo o blocco. Se è bloccato, potrebbe essere necessario sostituire o ricostruire l'intero turbocompressore.

4. 4

   Sostituire l'attuatore

   Se la valvola si muove liberamente, l'attuatore elettronico è difettoso. Disconnettere il cavo elettrico dall'attuatore.

5. 5

   Smontare l'attuatore

   Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono il supporto dell'attuatore al turbocompressore e rimuovere l'unità.

6. 6

   Installare l'attuatore nuovo

   Montare il nuovo attuatore (e l'asta di azionamento nuova se necessario) e fissare i bulloni. Ricollegare il collegamento al braccio della valvola di sfiato e installare una nuova clip di fissaggio.

7. 7

   Ricollegare il cavo

   Inserire nuovamente il cavo del sistema ECU nell'attuatore.

8. 8

   Calibrazione del software

   Connettere il tuo strumento di diagnostica (WinEEM4 o strumento equivalente per il dealer) e avviare la procedura di autoapprendimento/calibrazione dell'attuatore della valvola di sfiato in modo che l'ECU possa imparare i nuovi fermi fisici.

9. 9

   Cancellare i codici

   Cancellare eventuali codici inattivi e far funzionare il trattore a carico per verificare che la pressione di sovralimentazione sia regolata correttamente.